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三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（）。

  • A、激活端得电
  • B、非激活端得电
  • C、两端都不得电
  • D、两端得电

参考答案

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考题 受电弓的升弓条件不包括（）。A、司机台激活B、无紧急停车C、高断闭合D、刀开关在受电弓位
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考题 隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。A、受电弓处于降弓位B、列车处于非激活状态C、紧急停车按钮按下D、无车间库用电源供电
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考题 司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。A、受电弓控制B、列车控制C、受电弓切除开关D、允许升弓旁路
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考题 关于刀开关的位置，下列描述正确的是（）。A、只要有一个刀开关位置在受电弓位可至少升一个弓B、两个刀开关需同时在受电弓位才可升弓C、在升弓状态下操作刀开关无任何影响D、升降弓不受刀开关位置影响
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考题 CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）A、两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS、VCB处于闭合状态D、04、06车的升弓断路器处于断开位
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考题 要使辅逆正常工作，三位闸刀开关必须打到（）位置。A、受电弓位B、车间电源位C、接地位D、以上都是
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考题 神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。A、零位B、降C、升
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考题 在正常情况下，受电弓选择开关位应该在“（）”位，升后弓。
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考题 当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（）。A、后端弓B、前端弓C、两端受电弓
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考题 单选题关于刀开关的位置，下列描述正确的是（）。A 只要有一个刀开关位置在受电弓位可至少升一个弓B 两个刀开关需同时在受电弓位才可升弓C 在升弓状态下操作刀开关无任何影响D 升降弓不受刀开关位置影响
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考题 单选题受电弓的升弓条件不包括（）。A 司机台激活B 无紧急停车C 高断闭合D 刀开关在受电弓位
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考题 单选题司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。A 受电弓控制B 列车控制C 受电弓切除开关D 允许升弓旁路
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考题 单选题NJ03电客车将PCS打到升双弓位，再将RMS打到落弓位，此时受电弓将（）。A 升单弓B 升双弓C 落双弓D 都有可能
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考题 多选题隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）A受电弓处于降弓位B列车处于非激活状态C紧急停车按钮按下D无车间库用电源供电
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考题 单选题神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。A 零位B 降C 升
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考题 单选题静调电源柜操作前，必须检查列车受电弓的状态和位置，必须确认受电弓处于降弓位，列车处于非激活状态，紧急停车按钮按下，两个Mp车高压箱三位刀开关打至（）A 受电弓位B 接地位C 库用车间电源位
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考题 单选题两节机车总风缸都没有风，需要用控制风缸的风升弓时，应将操作端机车的风压隔离开关（）置故障位后，升操作端机车的受电弓打风。A 1PXKB 1FDKC 1SDFKD 1SDK
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考题 多选题CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）A两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位B辅助风缸压力过低CEGS、VCB处于闭合状态D04、06车的升弓断路器处于断开位
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考题 单选题三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（）。A 激活端得电B 非激活端得电C 两端都不得电D 两端得电
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考题 多选题要使辅逆正常工作，三位闸刀开关必须打到（）位置。A受电弓位B车间电源位C接地位D以上都是
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