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单选题
冷气空调系统的冷媒，压缩机吸排气均利用（）行之。
A

气门杆

B

气门片

C

轴控气门

D

多孔塞气门

参考答案

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考题 汽车冷气电路中的低压开关其主要功用为防止因系统内冷媒严重流失，压缩机运转时损坏压缩机，故安装在低压管路上.
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考题 进入冷气压缩机之气态冷媒应有部份变化为液体，以增加压缩效果.
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考题 寒带车空调系统储液罐（Accumulator）装于蒸发器及压缩机之间，能将液态冷媒及气态冷媒分离，使流入压缩机后全为液态冷媒。
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考题 汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
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考题 造成汽车空调制冷系统冷气不足故障的原因有（）。A、空调系统通风管道堵塞不畅通B、发动机冷却水始终处于大循环C、空调压缩机排量偏大D、冷媒量不足E、空调系统外面空气管道打开
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考题 多选题抽真空，系抽掉冷气空调系统内的（）A空气B真空C水汽D锈蚀E金属细粒F冷媒
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考题 多选题汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时，应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时，冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中，使充填速度较快F充填冷媒时，应随时检查看看各连接部份有无泄漏
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考题 多选题汽车冷气空调系统，冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高，其可能原因为（）A冷媒不够B冷媒过多C系统内含有水份D系统内含有空气E冷媒压缩机驱动皮带过紧F冷媒压缩机驱动皮动过松
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考题 单选题冷气用之冷媒压缩机其曲轴箱装有（）A 冷冻油B 机油C 冷媒D 以上皆属之
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考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为（）A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒
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考题 多选题判断冷气系统之冷媒存量，由储液器检窗口观察（）A气泡少，表示冷媒适当B没有气泡，表示没有冷媒C气泡多，表示冷媒过多D气泡多，表示冷媒不足E冷媒充入过多，看不到气泡
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考题 单选题汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）A 高压高温气态B 高压高温液态C 高压低温气态D 高压低温液态E 低压低温气态
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考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒D 低压、高温气态冷媒E 高压、低温液态冷媒
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考题 单选题有关空调系统的工作的叙述，下列哪一项的说法正确？（）A 抽真空时宜运转冷气压缩机，以利抽取B 原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉C 压缩机运转中，由低压测添加冷媒D 压缩机运转中，由高压测添加了冷媒
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考题 多选题汽车空调系统中，压缩机之功用为（）A将液体冷媒压至蒸发器B将气体冷媒压成高压C将气体冷媒压成高温D将液体冷媒压至冷凝器E控制感温膨胀阀之开关F控制气液态冷媒之流量
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考题 多选题早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为（）AP-12BQ-12CR-12DE-12EF-12FG-12
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考题 单选题汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A 高压高温气态冷媒B 高压高温液态冷媒C 高压低温气态冷媒D 低压高温气态冷媒
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考题 单选题汽车之暖气空调系统的热源，大多取自（）A 冷媒的反循环B 引擎的排气热C 引擎的本体热D 引的冷却水热
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考题 单选题下列对于汽车冷气机之叙述何者有误（）A 压缩机是将气态冷媒之压力及温度升高B 车内冷气已够，则压缩机应不转C 压缩机之润滑油是冷冻油D 系统中的空气是经过冷凝器而冷却的。
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考题 单选题汽车冷气系统中，自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）A 高压高温气态B 压高温液态C 高压低温气态D 高压低温液态
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考题 单选题冷气系统之压缩机（）A 抽的一端，使冷媒易变为液体B 压的一端，使液体冷媒易变成气体C 当车厢温度够冷时，活塞不作用D 车厢温度低时，压缩机皮带盘不转E 转数较曲轴皮带盘慢
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