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汽车冷气电路中的低压开关其主要功用为防止因系统内冷媒严重流失，压缩机运转时损坏压缩机，故安装在低压管路上.

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考题 低压开关的作用是在系统低压管路中压力过低时,切断压缩机电磁离合器的电路。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在汽车空调制冷剂循环系统中低压保护开关安装在（）A、循环系统的低压管路上B、系统的干燥瓶上C、蒸发器的入口处D、压缩机的入口处
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考题 汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A、高压高温气态冷媒B、高压高温液态冷媒C、高压低温气态冷媒D、低压高温气态冷媒
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考题 对于冷媒的填充，下列哪一项是错误的？（）A、冷媒泄放时必须使用回收机回收，不可直接放至大气B、管路抽真空，先抽五分钟检查气密，若良好再继续抽20分钟C、打开高压及低压开关，使冷媒流入系统中D、发动发动机使压缩机运转，使气态冷媒继续由高压管与低压管进入系统中，直到规定压力为止
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考题 压缩机末充填冷媒会有那些现象？（）A、高压过高B、低压过低C、电流偏低D、压缩机损坏
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考题 高压开关安装在（）上，用来防止系统压力过高而损坏压缩机或系统管路。A、低压管道B、储液干燥器C、压缩机D、冷凝器
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考题 有关空调系统的工作的叙述，下列哪一项的说法正确？（）A、抽真空时宜运转冷气压缩机，以利抽取B、原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉C、压缩机运转中，由低压测添加冷媒D、压缩机运转中，由高压测添加了冷媒
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考题 汽车空调管道上的压力开关分为高压和低压压力开关两种；其中低压开关的作用是（）。A、低压触点在压力低时闭合B、制冷剂过量泄漏后，防止压缩机继续运转C、低压触点在压力高时打开D、防止制冷系统管道破裂
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考题 汽车冷气系统中，压缩机运转时冷凝器风扇也要跟著作动.
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考题 低压开关的作用是在系统低压管路中压力过低时，切断压缩机电磁离合器的电路。
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考题 如空调系统内的压力低于低压开关的规定值，那么低压开关将（）A、切断压缩机电磁离合器电路，使压缩机停止工作B、提高冷却风扇的转速，已加强系统散热C、提高系统压力
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考题 汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
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考题 汽车空调管道上的低压开关的作用是（）。A、低压触点无压力常闭B、制冷剂过量泄漏后，防止压缩机继续运转C、低压触点有压力常开D、防止制冷系统管道破裂
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考题 假如压缩机运转时高低压管的温度相近，则表示冷媒填充太多。
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考题 填空题汽车冷气中，低压部份的（），经压缩机后压力约（）。
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考题 多选题汽车冷气空调系统，冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高，其可能原因为（）A冷媒不够B冷媒过多C系统内含有水份D系统内含有空气E冷媒压缩机驱动皮带过紧F冷媒压缩机驱动皮动过松
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考题 单选题挥发器是（）A 将低压气体冷媒变为低压液体冷媒B 将低压液体冷媒变为低压气体冷媒C 吸收周围空气之热量D 装在水箱前面E 冷气机开动时是凉凉的
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考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为（）A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒
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考题 单选题汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）A 高压高温气态B 高压高温液态C 高压低温气态D 高压低温液态E 低压低温气态
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考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒D 低压、高温气态冷媒E 高压、低温液态冷媒
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考题 单选题有关空调系统的工作的叙述，下列哪一项的说法正确？（）A 抽真空时宜运转冷气压缩机，以利抽取B 原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉C 压缩机运转中，由低压测添加冷媒D 压缩机运转中，由高压测添加了冷媒
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考题 单选题汽车空调管道上的压力开关分为高压和低压压力开关两种；其中低压开关的作用是（）。A 低压触点在压力低时闭合B 制冷剂过量泄漏后，防止压缩机继续运转C 低压触点在压力高时打开D 防止制冷系统管道破裂
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考题 单选题汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A 高压高温气态冷媒B 高压高温液态冷媒C 高压低温气态冷媒D 低压高温气态冷媒
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考题 单选题汽车冷气机没有装设热气分路开关，或者吸气压力控制开关时，压缩机的运转和停止是由（）A 温度控制开关B 高低压控制调节开关C 引擎转速控制开关D 压力平衡控制开关E 负荷调节开关所控制
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考题 填空题汽车冷气机压缩机之进出管均装有（），可降低压缩机泵动之响声。
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考题 判断题低压开关的作用是在系统低压管路中压力过低时，切断压缩机电磁离合器的电路。A 对B 错
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考题 单选题压力测量表组，测量冷气系统压力，若低压端和高压端显示压力偏低的因是（）A 储液筒阻塞B 节温开关失效C 压缩机失效D 膨胀阀失效E 冷媒不足或泄漏
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