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判断题
液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故发动机不需要预留气门间隙。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 使用液力挺柱时，可以不留气门间隙而保证气门受热膨胀时仍然能够与气门座密合。
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考题 采用液力挺柱的配气机构仍需调整气门间隙。（ ）
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考题 液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。
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考题 液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
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考题 液力挺杆的作用能自动消除气门及传动机构的间隙，减少工作噪音。
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考题 采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于（）。
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考题 发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
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考题 哪种形式的气门挺柱会自动补偿发动机温度的影响？（）A、液力式B、机械式C、滚子式D、以上各种都可以
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考题 采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。
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考题 使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。
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考题 为什么发动机要留气门间隙？为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱？
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考题 为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？
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考题 液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。
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考题 液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故发动机不需要预留气门间隙。
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考题 液压挺柱式发动机不需要调整气门间隙。
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考题 没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
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考题 发动机采用液压挺柱是为了解决（）问题。A、气门密封B、不预留气门间隙C、噪声D、与凸轮接触
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考题 现代汽车多采用（），可消除气门间隙，同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。A、电动挺柱B、液力挺柱C、机械挺柱D、弹性挺柱
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考题 采用液力挺柱可以消除气门间隙。
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考题 采用液力挺杆的配气机构不需要预留气门间隙。
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考题 判断题采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。A 对B 错
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考题 问答题为什么发动机要留气门间隙？为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱？
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考题 单选题哪种形式的气门挺柱会自动补偿发动机温度的影响？（）A 液力式B 机械式C 滚子式D 以上各种都可以
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考题 判断题液压挺柱可以自动补偿气门间隙，无需调整。A 对B 错
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考题 填空题采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于（）。
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考题 问答题为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？
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