考题
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。
A、调节链轮中心距B、更换个别链轮C、更换链条和链轮D、修链轮
考题
由于链条、链轮磨损而导致链条松弛，再度张紧链条后，正时会发生变化。
考题
链条传动机构的组成包括（）。A、主动链轮，从动链轮B、主动链轮，链条C、从动链轮，链条D、主动链轮，从动链轮，链条
考题
链条传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当（）A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换链条和链轮
考题
链传动的链条下垂度要适当，过紧会（），造成链条磨损过快。A、增加张紧力B、增加高心力C、增加负荷D、产生振动
考题
链轮和链条磨损严重是由于链轮的径向跳动太大。
考题
链传动的链条下垂度要适当，过紧会造成链条（）而磨损过快。A、张紧力增加B、离心力增加C、负荷增加D、产生振动
考题
正时链条自动张紧装置中的棘轮有何用途（）A、自动消除正时链条的松垂。B、在更换自动张紧装置时，用于释放正时链条的张紧力。C、防止张紧装置轴旋转。D、防止张紧装置轴被后推。
考题
两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使（）A、链条平稳工作，降低运行噪声B、松边下垂量增大后不致与链轮卡死C、链条的磨损减小D、链传动达到自动张紧的目的
考题
链传动张紧的目的（）A、避免链条垂度过大时产生啮合不良B、避免链条垂度过大时链条振动C、增加链条与链轮的啮合包角D、都对
考题
磨损的正时链条不能继续使用，但链条减振器磨损可继续使用。
考题
对正时链条长度的检查，可采用的方法是（）A、将链条压缩测长度B、测量链条自然状态长度C、测量链条张紧状态长度D、测量每个链节长度
考题
（）不是造成链条、链轮故障的原因。A、传动链条、链轮磨损严重B、离合器打滑C、缓冲壳体轴承、轴套磨损D、链轮固定螺栓松动
考题
摩托车在行使中，链条与链轮咬合部位发出“咔咔”响声，表明（）。A、链条太松B、链条太紧C、链条严重磨损D、链轮损伤
考题
（）不是造成链条、链轮故障的原因。A、传动链条、链轮磨损严重B、链轮固定螺栓松动C、缓冲壳体轴承、轴套磨损D、链条、链轮润滑良好
考题
刮板给煤机应检查减速机有无漏油，各连接是否牢固，链条链轮磨损严重应及时更换，及时整张紧机构，保证链条张紧合适。
考题
安装正时皮带或正时链条及导链板，调整正时皮带张紧轮或正时链条张紧后标记有误，不用重新调整。
考题
安装正时皮带或正时链条及导链板，调整正时皮带（）或正时链条导链板张紧到规定的程度。A、正时齿轮B、张紧轮C、惰轮D、皮带轮
考题
安装正时皮带或正时链条及导链板，调整（）张紧轮或正时链条导链板张紧器乡里到规定的程度。A、正时齿轮B、发电机皮带C、正时皮带D、水泵皮带
考题
正时传动链条磨损或没有张紧，发动机工作时会发出异响。
考题
新链条装到已磨损的链轮上，在链条与链轮轮齿脱开之前，链条上的全部载荷都集中在最后一个轮齿上，导致链条迅速磨损。
考题
单选题链传动张紧的目的（）A
避免链条垂度过大时产生啮合不良B
避免链条垂度过大时链条振动C
增加链条与链轮的啮合包角D
都对
考题
单选题凸轮轴链传动机构磨损使链条松弛时，正确的处理措施是（）。A
去掉适当数量的链节B
用张紧轮张紧C
更换链条D
修理链条
考题
单选题对正时链条长度的检查，可采用的方法是（）A
将链条压缩测长度B
测量链条自然状态长度C
测量链条张紧状态长度D
测量每个链节长度
考题
判断题刮板给煤机应检查减速机有无漏油，各连接是否牢固，链条链轮磨损严重应及时更换，及时整张紧机构，保证链条张紧合适。A
对B
错
考题
单选题摩托车在行使中，链条与链轮咬合部位发出“咔咔”响声，表明（）。A
链条太松B
链条太紧C
链条严重磨损D
链轮损伤
考题
单选题（）不是造成链条、链轮故障的原因。A
传动链条、链轮磨损严重B
链轮固定螺栓松动C
缓冲壳体轴承、轴套磨损D
链条、链轮润滑良好
