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单选题
一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时：（）.
A
出链长度应控在2.0倍水深左右
B
出链长度应控在2.5倍水深左右
C
出链长度应控在3.5倍水深左右
D
出链长度应控在4.0倍水深左右
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考题
重载万吨船顺流抛锚向右掉头时，下列哪项说法正确？A.船抵掉头区时的流速以1～1.5Kn为宜B.驶抵锚位5链之外停车C.抵落锚点1～2倍船长处，船位应摆在航道中央线偏右处D.抛锚出链长度约4倍水深
考题
船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关，______。A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍C.超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍;
考题
一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时，______。A.出链长度应控制在2.0倍水深左右B.出链长度应控制在2.5倍水深左右C.出链长度应控制在3.5倍水深左右D.出链长度应控制在4.0倍水深左右
考题
高速船在哪些情况下应使用安全航速（）.A、在对驶会遇或追越过程中有碍他船或本船安全时B、在能见度不良时条件下或周围环境复杂的情况下C、进出港口、桥区、城镇码头，重载船舶等D、A＋B＋C
考题
单选题靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由：（）.Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题We will let go both anchors with three shackles and dredge them. （）A
我船将抛三节左锚链并拖锚。B
我船将抛三节双锚锚链，并拖锚。C
我船将抛三节右锚链并拖锚。D
我船将抛三节双锚锚链，并走锚。
考题
单选题船舶最短停船距离S（制动性能）是每个船舶驾驶员必须牢记的一个重要技术数据.下列统计哪个是正确的？（）A
载重量15～20万吨的船S可达16～18倍船长B
10万吨的船S可达13～16倍船长C
5万吨的船S可达10～13倍船长D
一般万吨级的货船S可达6～8倍的船长
考题
单选题一般拖锚制动靠泊方法：（）.A
多用于DW几千吨的船舶，一万吨船较少采用B
多用于DW几万吨的船舶，一万吨船较少采用C
多用于DW几千吨的船舶，一万吨船也多采用D
多用于DW几万吨的船舶，一万吨船也多采用
考题
单选题船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）A
控速、倒车及拖锚时机一般均较早B
控速、倒车较早，但拖锚时机较晚C
控速、倒车较晚，但拖锚时机较早D
控速、倒车及拖锚时机一般均较晚
考题
单选题靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆及横缆，其理由：（） Ⅰ、稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退； Ⅱ、在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩； Ⅲ、由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压拢码头而受损A
Ⅰ、ⅡB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ～Ⅲ
考题
单选题船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）A
超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍B
超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍C
超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍D
超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍
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