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单选题
船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是:()
A

前后形状对称,船舶航向稳定性好

B

首部形状比较丰满,船舶航向稳定性好

C

尾部形状比较丰满,船舶航向稳定性好

D

船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关


参考答案

参考解析
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考题 船体水下面积对舵效的影响为( )。 A、船首水下侧面积分布多的船舶,舵效变差B、首纵倾的船舶舵效变好C、船尾水下侧面积分布多的船舶舵效变差D、尾纵倾的船舶,舵效变差

考题 船舶前进中受正横前来风,出现顺风偏的条件主要是( )。 A、船速较低B、船体水线上、下侧面积比值较大C、风速较小D、满载状态

考题 船舶受风面积是指所核算装载情况下的船舶正浮时,实际水线以上船舶各部分在船舶纵中剖面上的测投影面积。()

考题 舵面积系数是指______之比。A.舵高与舵宽B.舵面积与船体中纵剖面面积C.舵面积与船体满载水线下中纵剖面面积D.舵面积与船体满载水线上中纵剖面面积

考题 船型与纵倾对船舶航向稳定性的影响是()。A、粗短船与尾倾船航向稳定性越好B、瘦长船与首倾船航向稳定性越好C、粗短船与首倾船航向稳定性越好D、瘦长船与尾倾船航向稳定性越好

考题 单选题停车的船舶的风中漂移速度,与下列哪些因素有关?() Ⅰ、风速Ⅱ、船体水线上下侧面积之比Ⅲ、水深与吃水之比A ⅠB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则船舶航向稳定性与该环形的关系是:()A 环高越大,航向稳定性越好B 环宽越大,航向稳定性越好C 环面积越大,航向稳定性越好D 环面积越大,航向越不稳定

考题 单选题船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关()A 船尾钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;B 船首钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;C 船首钝材、首倾越大,航向稳定性越好;D 船尾钝材、首倾越大,航向稳定性越好。

考题 单选题下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述错误的是()?A 船舶的方形系数小,航向稳定性好B 船体水线下侧面积在船尾分布较多的船舶,航向稳定性差C 对于同一艘船舶,提高船速,航向稳定性好D 船舶满载时与轻载时相比较,航向稳定性满载时比轻载时差

考题 单选题逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线,则船舶航向稳定性与该S形曲线的关系是:()A 高度越大,航向稳定性越好B 宽度越大,航向稳定性越好C S形范围越大,航向稳定性越好D S形范围越大,航向越不稳定

考题 单选题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则关于船舶航向稳定性与该环形的关系,下列说法错误的是:()A 该船航向不稳定B 环宽越大,航向稳定性越好C 该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D 环面积越大,航向越不稳定

考题 单选题船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关:().A 船尾钝材、尾倾越大,航向稳定性越好B 船首钝材、尾倾越大,航向稳定性越好C 船首钝材、首倾越大,航向稳定性越好D 船尾钝材、首倾越大,航向稳定性越好

考题 单选题船舶首倾越大,水中船体侧面积在首分布越多,则:()A 位置稳定性就越好;B 位置稳定性就越差;C 航向稳定性就越好;D 航向稳定性就越差。

考题 单选题下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述正确的是()?A 船舶的方形系数大,航向稳定性好B 船舶首倾时,航向稳定性好C 船舶由深水区进入浅水区,航向稳定性变好D 船舶满载时与轻载时相比,船舶转动惯量增大,不宜偏转,航向稳定性好

考题 单选题主尺度比中的长宽比与()无关。A 船体的几何形状B 航向稳定性C 船舶快速性D 排水体积

考题 单选题船舶的水线面系数越大,表明船舶()。A 水线面形状越肥胖B 水线面形状越瘦削C 水线面形状的变化趋势不定D 水线面形状的肥瘦与水线面系数无关

考题 单选题关于船舶航向稳定性的判别方法,下列哪项正确?()A 船舶追随性好,船舶航向稳定性好B 船舶追随性好,船舶航向稳定性差C 船舶追随性差,船舶航向稳定性好D 船舶航向稳定性的好差,与船舶的追随性无关

考题 单选题船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于:().A 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角B 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角C 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角D 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角

考题 单选题水动力系数的大小随下列哪些因素的不同而不同?() ①船体水线下的形状 ②漂角 ③水深 ④船体水线上的面积分配情况A ①②③④B ①②④C ①②③D ①③④

考题 单选题影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是()。A 上层建筑形状B 船体形状C 船体水线下体积的形状D 船舶重力分布

考题 单选题水动力作用中心的位置将随下列哪些因素的不同而变化?() ①漂角 ②船体水线下侧面积 ③船舶的载态A ①③B ①②C ②③D ①②③

考题 单选题船舶前进中受正横前来风,出现顺风偏的条件主要是:()。A 船速较低B 船体水线上、下侧面积比值较大C 风速较小D 满载状态

考题 单选题船舶的方形系数越大,表明船舶()。A 水下船体形状越肥胖B 水下船体形状越瘦削C 水下船体形状的变化趋势不定D 其大小与水下船体形状无关

考题 单选题船舶主尺度比是表示船体()特征的重要参数,其大小与船舶航海性能有密切关系。A 体积B 几何形状C 面积

考题 单选题船型与纵倾对船舶航向稳定性的影响是()。A 粗短船与尾倾船航向稳定性越好B 瘦长船与首倾船航向稳定性越好C 粗短船与首倾船航向稳定性越好D 瘦长船与尾倾船航向稳定性越好

考题 单选题船舶方型系数是指()。A 设计水线面面积与长方形长×宽之比B 设计水线下中剖面积与高×宽之比C 设计水线下船体体积与长方形:长×宽×高的体积之比D 设计水线面积与中横剖面面积之比

考题 单选题当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?() ①相对风速 ②水线下船体正投影面积 ③船舶水线下船体侧投影面积 ④风舷角A ②③④B ①③④C ①②③④D ①④