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船舶受风面积是指所核算装载情况下的船舶正浮时,实际水线以上船舶各部分在船舶纵中剖面上的测投影面积。()


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考题 船舶前进中受正横前来风,出现顺风偏的条件主要是( )。 A、船速较低B、船体水线上、下侧面积比值较大C、风速较小D、满载状态

考题 船体水线以上受风面积大的船舶,在风中航行时的保向性较差。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素______。Ⅰ、最小倾覆力矩Ⅱ、风压倾侧力矩Ⅲ、航区Ⅳ、船舶航速Ⅴ、船舶受风面积Ⅵ、船舶装载状态A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 吃水差产生的原因是_________。A.船舶装载后浮心不与重心共垂线B.船舶装载后漂心不与重心共垂线C.船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线D.船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线

考题 船舶浮性是指船舶在一定装载情况下浮于水面一定位置的能力。

考题 锚泊中的船舶在风流相反时,其锚链的方向取决于: Ⅰ、风力 Ⅱ、流速 Ⅲ、船水线以上受风面积 Ⅳ、锚地底质A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅲ、Ⅳ

考题 吃水差产生的原因是()。A.船舶装载后重心不与浮心共垂线B.船舶装载后漂心不与重心共垂线C.船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线D.船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线

考题 1、吃水差产生的原因是()。A.船舶装载后重心不与浮心共垂线B.船舶装载后漂心不与重心共垂线C.船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线D.船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线

考题 下列()一定位于船舶水线以下A.船舶浮心B.船舶稳心C.船舶漂心D.船舶重心