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单选题
船舶装载积载因数较小的货物后，若重心在浮心之下，则船舶的静稳性力臂（）。
A
为正
B
为负
C
为零
D
以上均有可能
参考答案
参考解析
解析：
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考题
有关静稳性力臂GZ的说法,正确的是:()
A、GZ是指倾斜前后浮心间的距离B、GZ是指船舶重心到船舶漂心的距离C、GZ是指倾斜前船舶重心到船舶浮心的距离D、GZ是指船舶重心至倾斜后浮力作用线间的垂直距离
考题
某轮船利用假定重心法求取静稳性力臂,已知假定重心高度为5.8m,船舶重心高度6.2m,船舶横倾角14°,假定重心静稳性力臂0.70m,则该轮此条件下的静稳性力臂()m。
A、0.46B、0.60C、0.80D、1.15
考题
单选题船舶装载后的纵倾状态取决于（）的相对位置。A
装载后船舶重心和装载后船舶浮心B
装载后船舶重心和正浮时船舶浮心C
装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心D
装载后船舶重心与正浮时船舶稳心
考题
单选题关于钢材的危险性，说法错误的是：（）A
积载因数小，若装载部位衬垫不当易造成局部损伤B
单甲板船舶全船装运钢材时会因重心低而引发在风浪中发生剧烈横摇。C
因为钢材不吸水，船舶满载时货舱的体积渗透率低。D
卷钢类货物若系固不当，易于移位，对船舶稳性产生不利影响。
考题
单选题某轮大量装载后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）结论。A
装载后船舶重心在正浮时浮心之后B
装载后船舶重心在正浮时浮心之前C
装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线D
装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线
考题
单选题某轮假定重心高度为5.18m，船舶重心高度6.12m，船舶横倾角14°，假定重心静稳性力臂0.170m，则该轮的静稳性力臂为（）m。A
0.146B
0.160C
0.180D
1.115
考题
单选题某船利用基点法求取静稳性力臂，已知装载排水量为6678t，船舶重心高度5.68m，横倾角为10°时形状稳性力臂1.23m，则相应的静稳性力臂为（）m。A
0.28B
0.31C
0.24D
0.36
考题
单选题已知船舶形状稳性力臂KN｜θ＝30°＝5.125m，船舶重心高度KG＝8.120m，自由液面对初稳性的修正值为0.120m，则船舶的静稳性力臂GZ为（）m。A
0.195B
1.105C
1.115D
1.120
考题
单选题两船装载不同积载因数的散装谷物后，其排水量、初稳性高度和谷物倾侧体积矩均相同，则谷物假定移动引起的船舶横倾角（）。A
积载因数大者较大B
积载因数小者较大C
与谷物积载因数无关D
以上均有可能
考题
单选题某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）结论。A
装载后船舶重心在正浮时浮心之后B
装载后船舶重心在正浮时浮心之前C
装载后船舶重心在船中之后D
装载后船舶重心在船中之前
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