网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
压缩机末充填冷媒会有那些现象？（）
A

高压过高

B

低压过低

C

电流偏低

D

压缩机损坏

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题压缩机末充填冷媒会有那些现象？（）A 高压过高B 低压过低C 电流偏低D 压缩机损坏” 相关考题
考题 汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A、高压高温气态冷媒B、高压高温液态冷媒C、高压低温气态冷媒D、低压高温气态冷媒
查看答案
考题 压缩机末充填冷媒会有那些现象？（）A、高压过高B、低压过低C、电流偏低D、压缩机损坏
查看答案
考题 压缩机发生液击时，会有什么现象出现？
查看答案
考题 从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。（）
查看答案
考题 压缩机带液时会有哪些现象？
查看答案
考题 有关空调系统的工作的叙述，下列哪一项的说法正确？（）A、抽真空时宜运转冷气压缩机，以利抽取B、原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉C、压缩机运转中，由低压测添加冷媒D、压缩机运转中，由高压测添加了冷媒
查看答案
考题 冷媒填充过多时，会有哪些现象？（）A、高压变低B、低压变高C、电流变小D、压缩机可能损坏
查看答案
考题 压缩机运转中充灌冷媒时，为节省时间，可将冷媒罐倒立成液态充填.
查看答案
考题 「秤重法」的充填冷媒方法仅可在冷媒不足须补充时用之.
查看答案
考题 进入压缩机的冷媒状态为低压液态冷媒.
查看答案
考题 新空调系统充填冷媒之前须先用高压空气清洗。
查看答案
考题 寒带车空调系统储液罐（Accumulator）装于蒸发器及压缩机之间，能将液态冷媒及气态冷媒分离，使流入压缩机后全为液态冷媒。
查看答案
考题 汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
查看答案
考题 干燥瓶装于蒸发器及压缩机之间，使流入压缩机的冷媒完全为液态冷媒。
查看答案
考题 多选题汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时，应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时，冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中，使充填速度较快F充填冷媒时，应随时检查看看各连接部份有无泄漏
查看答案
考题 单选题冷媒填充过多时，会有哪些现象？（）A 高压变低B 低压变高C 电流变小D 压缩机可能损坏
查看答案
考题 填空题充灌冷媒时如将冷媒筒倒置，则变成压缩（），会损坏压缩机之（）。
查看答案
考题 多选题汽车冷气空调系统，冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高，其可能原因为（）A冷媒不够B冷媒过多C系统内含有水份D系统内含有空气E冷媒压缩机驱动皮带过紧F冷媒压缩机驱动皮动过松
查看答案
考题 单选题周围温度35℃，压缩机回转1800rpm时，冷气系统的高、低压力如图所示，则其原因可能是（）A 膨胀阀阻塞B 压缩机压缩能力不良C 冷媒量不唉或膨胀阀开启过度冷媒充填量过多D 贮液器干燥器阻塞
查看答案
考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为（）A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒
查看答案
考题 填空题一般R-12冷媒多使用（）级冷媒压缩机润滑油。
查看答案
考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒D 低压、高温气态冷媒E 高压、低温液态冷媒
查看答案
考题 单选题有关空调系统的工作的叙述，下列哪一项的说法正确？（）A 抽真空时宜运转冷气压缩机，以利抽取B 原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉C 压缩机运转中，由低压测添加冷媒D 压缩机运转中，由高压测添加了冷媒
查看答案
考题 填空题静态充填冷媒时应将（）手阀开，（）手阀关，充填（）态冷媒。
查看答案
考题 问答题压缩机发生液击时，会有什么现象出现？
查看答案
考题 单选题汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A 高压高温气态冷媒B 高压高温液态冷媒C 高压低温气态冷媒D 低压高温气态冷媒
查看答案
考题 填空题冷媒循环系统中，为确保不会有液体冷媒通过蒸发器进入压缩机造成损伤常使冷媒离开蒸发器时获得（）℃的过热度。
查看答案
热门标签
最新试卷