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单选题
车身修复操作中破坏钢板防腐性能的原因是()
A

形成电化学腐蚀

B

内部的应力没有消除

C

破坏了防腐涂层


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 关于车身构造及车身安全的说法正确的是()。A、车身的安全性取决于车身钢板的厚度,钢板厚度越大的车身也就越安全B、车身的安全性能主要取决于车身的结构C、钢板厚车身重的车辆的高速行驶稳定性强D、以同样速度、角度撞击同样的物体,车身(驾驶室除外)变形量小的车辆安全性能高

考题 车身修复操作中,用电量最大的是气体保护焊。

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考题 下列不是铝车身优点的是()。 A、强度高B、质量轻C、防腐性能好D、环保

考题 不是铝车身的优点有()。 A、强度高B、质量轻C、防腐性能好D、环保

考题 镀锌钢板防腐的原因是()A、锌层先腐蚀且不向内延伸B、阻断空气接触钢板C、油漆防腐D、吸收氧气

考题 铝车身的优点有()。A、强度高B、质量轻C、防腐性能好D、环保

考题 多选题铝车身的优点有()。A强度高B质量轻C防腐性能好D环保

考题 多选题车身上钢板发生腐蚀的原因是()。A修理过程破坏B油漆膜失效C碰撞损坏D电化学反应

考题 判断题车身钢板腐蚀发生的原因是破坏了防腐层,并接触了水造成的。A 对B 错

考题 判断题车身修复中常用的防腐方法是涂油漆。A 对B 错

考题 多选题汽车车身修复的主要作业内容有?()A碰撞损伤变形B涂层损坏C车身防腐蚀处理D抛光

考题 判断题车身修复人员要恢复车身上所有碰撞受影响区域的防腐蚀性能。A 对B 错

考题 判断题车身修复操作中,惰性气体保护焊操作的用电量最大。()A 对B 错

考题 判断题车身修复中的防腐蚀操作主要是修复已经锈蚀损坏的板件。A 对B 错

考题 判断题在车身修复过程中不会造成防腐涂层的损坏。A 对B 错

考题 判断题酸雨会破坏车身钢板的油漆层,不会使钢板腐蚀。A 对B 错

考题 单选题白车身通过涂装线时,对提高车身防腐性能基本不起作用的涂层是()。A 磷化层B 电泳底漆层C 中涂层D 面漆层

考题 多选题镀锌钢板防腐的原因是()A锌层先腐蚀且不向内延伸B阻断空气接触钢板C油漆防腐D吸收氧气

考题 多选题车身用特殊钢板有那些特点()A防腐B减振C消噪D一些特殊功用