考题
气体保护焊电弧和熔池可见性好，操作方便，无需焊后清渣。( )
考题
气体保护焊电弧和熔池可见性好，操作方便，无需焊后清渣。A对B错
考题
氩气作为保护焊中的保护气体是因为（）A、能隔绝空气B、容易和金属发生反应C、对操作者安全D、不与金属发生反应
考题
气体保护焊的优点是（）等。A、操作简便B、焊接质量高C、宜于野外施焊D、设备简单
考题
以下属于车身焊接工艺的包括（）A、电阻焊B、惰性气体保护焊C、激光焊D、钎焊
考题
在进行气体保护焊焊接时只佩戴防护面具即可进行操作。
考题
车身骨架的修理应采用（）焊接。A、电焊B、气焊C、气体保护焊D、塞焊
考题
对车身板件作镶补操作时，建议尽量使用气焊而不是二氧化碳气体保护焊。
考题
按操作方式不同，气体保护焊可分为（），半自动和（）气体保护焊。
考题
为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用（）保护焊的焊接方法。
考题
承载性车身常使用惰性气体保护焊进行维修，以保证修复质量，请简述惰性气体保护焊的作业工艺流程。
考题
为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。
考题
判断题为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。A
对B
错
考题
多选题车身中立柱内加强板更换时，要使用（）的焊接方式。A惰性气体保护焊塞焊B惰性气体保护焊脉冲点焊C钎焊D电阻点焊
考题
判断题气体保护焊电弧和熔池可见性好，操作方便，无需焊后清渣。A
对B
错
考题
判断题更换车身地板进行连接时，只能采用气体保护焊塞焊进行焊接。A
对B
错
考题
判断题车身修复操作中，惰性气体保护焊操作的用电量最大。（）A
对B
错
考题
问答题承载性车身常使用惰性气体保护焊进行维修，以保证修复质量，请简述惰性气体保护焊的作业工艺流程。
考题
单选题客车车身骨架各构件加固修复时，圆弧镶角及角板的焊接应采用（），以减小局部加热产生新的应力集中。A
气体保护焊B
塞焊C
电阻点焊
考题
填空题为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用（）保护焊的焊接方法。
考题
判断题车身修复时，应在汽车制造厂原有焊点之间进行惰性气体保护焊的塞焊。A
对B
错
考题
判断题气体保护电弧焊在操作中不存在触电的危险。A
对B
错
考题
多选题以下属于车身焊接工艺的包括（）A电阻焊B惰性气体保护焊C激光焊D钎焊
