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判断题
HXD2B电力机车主断路器或受电弓扳键开关故障时,可以使用辅助显示屏DDU上的备用升弓或合主断路器模式。
A

B


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考题 HXD1型电力机车()扳键各档位均为自复式扳键开关。 A.前照灯B.主断路器C.受电弓D.空压机

考题 HXD2B电力机车主断路器或受电弓扳键开关故障时,可以使用辅助显示屏DDU上的备用升弓或合主断路器模式。() 此题为判断题(对,错)。

考题 韶山7E型电力机车升弓后,闭合司机台上“主断合”扳键开关,有哪些现象发生?

考题 SS8型电力机车闭合主断合开关,“主断路器”瞬间闭合即断开的原因可能是()。A、没有升弓B、紧急按钮在作用位C、主断路器故障D、另一端开关在闭合位

考题 HXD1型电力机车()扳键各档位均为自复式扳键开关。A、前照灯B、主断路器C、受电弓D、空压机

考题 神华八轴交流机车闭合主断路器时,待微机显示屏主断路器标识变红后,将主断路器扳键开关置“合”位,主断路器闭合,微机显示屏显示主断路器闭合标。

考题 当机车运行中突然出现弓网故障时,弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作,首先发出跳主断信号()给TCMS,使真空断路器断开,同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源,使受电弓快速降弓。A、448或449B、521或520C、523或524

考题 当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

考题 HXD2B电力机车主断路器或受电弓扳键开关故障时,可以使用辅助显示屏DDU上的备用升弓或合主断路器模式。

考题 运行中需换升另一受电弓或者升双弓时,必须做到()。A、受电弓降下B、主断路器断开C、电钥匙断开

考题 神华八轴交流机车闭合主断路器时,待微机显示屏主断路器标识变()后,将主断路器扳键开关置“合”位,主断路器闭合,微机显示屏显示主断路器闭合标识。A、红B、黄C、绿

考题 遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。A、断开主断路器B、降下受电弓C、断开主断路器、降下受电弓

考题 神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位,非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓(操纵节受电弓)时,将受电弓模式选择开关置“前弓”位后,再将受电弓扳键开关置“()”位,即可升起前受电弓。A、零位B、降C、升

考题 司机操纵台辅助控制模块安装有()、前照灯、辅照灯、标志灯和司机室灯扳键开关。A、主断路器B、受电弓C、压缩机D、刮雨器

考题 HXD3电力机车的控制电路系统顺序逻辑控制包括:如(),司机控制器的换向、牵引、制动等。A、升受电弓B、降受电弓C、分主断路器D、合主断路器

考题 在闭合主短路器扳钮时IDU显示屏无“主断闭合”的提示,一般可能的故障原因为()。(重联车)A、主断路器扳钮故障B、主断路器故障C、升弓电空阀故障D、LCU故障

考题 SS7E型电力机车升弓前利用辅助压缩机MD5向控制风缸打风,供机车升受电弓、主断路器合闸和两位置开关转换使用。

考题 将主断路器扳键开关Z-DJ置于“分”位,听()。A、主断路器断开声B、看DDU主显示屏显示“主断分”C、受电弓降下D、辅助变流器及各辅助机组停止运转工作

考题 单选题在闭合主短路器扳钮时IDU显示屏无“主断闭合”的提示,一般可能的故障原因为()。(重联车)A 主断路器扳钮故障B 主断路器故障C 升弓电空阀故障D LCU故障

考题 判断题SS7E型电力机车升弓前利用辅助压缩机MD5向控制风缸打风,供机车升受电弓、主断路器合闸和两位置开关转换使用。A 对B 错

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考题 问答题韶山7E型电力机车升弓后,闭合司机台上“主断合”扳键开关,有哪些现象发生?

考题 单选题遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。A 断开主断路器B 降下受电弓C 断开主断路器、降下受电弓