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当机车运行中突然出现弓网故障时,弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作,首先发出跳主断信号()给TCMS,使真空断路器断开,同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源,使受电弓快速降弓。

  • A、448或449
  • B、521或520
  • C、523或524

参考答案

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考题 和谐型电力机车受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。

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考题 运行中主控机车发生弓网故障后处理程序?

考题 运行中从均发生弓网故障处理程序?

考题 运行中主、从均发生弓网故障处理程序?

考题 DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可()降弓保护。A、自动B、半自动C、手动

考题 机车发生弓网故障或车顶高压设备故障,进行故障检查处理后,必须进行高压绝缘检测试验。

考题 HXD3D型电力机车运行中遇网压突降为0停车后再次升弓前高压绝缘检测不良时,可以升弓。

考题 下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是()A、当车顶有强光或巨响时,立即拉停列车并降弓B、运行区域为柔性接触网时,可直接申请救援C、操作“升弓选择”前,应先降弓D、降下故障车的受电弓后,列车网压正常,可运行至终点站退出服务

考题 弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良,造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。()A、严重拉弧B、剐弓C、剐网D、弓网交织

考题 DSA200型受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。

考题 单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时,如弓网损坏严重不能继续运行时,司机应立即报告车站值班员(列车调度员),车站值班员(列车调度员)应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。

考题 HXD3电力机车采用DSA200型受电弓,弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。

考题 当机车运行中突然出现弓网故障时,弓网自动保护装置()将会动作。A、PDU1或PDU2B、UM1或UM2C、UA11或UA12

考题 单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时,如弓网损坏严重不能继续运行时,司机应立即报告()。A、供电部门B、车站值班员C、列车调度员D、工务部门

考题 HXD3D型电力机车运行中遇网压突降为0时,弓、网异常,立即报告。

考题 单选题DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可()降弓保护。A 自动B 半自动C 手动

考题 单选题当机车运行中突然出现弓网故障时,弓网自动保护装置()将会动作。A PDU1或PDU2B UM1或UM2C UA11或UA12

考题 单选题下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是()A 当车顶有强光或巨响时,立即拉停列车并降弓B 运行区域为柔性接触网时,可直接申请救援C 操作“升弓选择”前,应先降弓D 降下故障车的受电弓后,列车网压正常,可运行至终点站退出服务

考题 判断题HXD3电力机车采用DSA200型受电弓,弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。A 对B 错

考题 判断题单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时,如弓网损坏严重不能继续运行时,司机应立即报告车站值班员(列车调度员),车站值班员(列车调度员)应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。A 对B 错

考题 填空题和谐型电力机车受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。

考题 判断题HXD3D型电力机车运行中遇网压突降为0时,弓、网异常,立即报告。A 对B 错

考题 多选题单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时,如弓网损坏严重不能继续运行时,司机应立即报告()。A供电部门B车站值班员C列车调度员D工务部门

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考题 多选题弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良,造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。()A严重拉弧B剐弓C剐网D弓网交织

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