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填空题
运行中需，调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）

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考题 装有动力制动装置的机车运行中调速时,应先使用空气制动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 动力制动与空气制动配合使用需要缓解时,应先解除动力制动,再解除空气制动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。 A、先缓解动力制动，再缓解空气制动B、动力制动和空气制动同时解除C、先缓解空气制动，再解除动力制动
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考题 《操规》规定:装有动力制动装置的机车运行中调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,及时配合使用()制动。
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考题 当制动机在运行中发生故障不能制动或制动力减弱时,应及时将司机室()阀打开。
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考题 使用电阻制动时，必须严格控制好列车速度，与限制速度保持一定距离，预防电阻制动时发生制动失风，造成使用空气制动调速不及超速排风。
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考题 装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。
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考题 运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车（）时，要及时配合使用空气制动。
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考题 运行中需，调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）
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考题 当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。
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考题 装有动力制动装置的机车运行中调速时，应先使用空气制动。
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考题 列车运行中司机判断折角塞门关闭时，货物列车应立即按压列尾装置的键，并配合使用空气制动或动力制动使列车就地停车。A、查询B、确认＋解锁C、紧急排风
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考题 为防止列车冒进信号，运行中使用动力制动时，注意核对（）显示距离，防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时，严禁使用动力制动（制动失效时除外）。A、地面信号B、LKJC、机车信号D、进站信号
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考题 当需要调整列车的运行速度时，应尽量使用空气制动控制速度。
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考题 运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）制动
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考题 动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。
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考题 假如你牵引的旅客列车在运行中，调速制动时发现制动力极弱甚至感觉没有制动力。你应该怎么办？可能发生列车折角塞门被关闭。
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考题 单选题为防止列车冒进信号，运行中使用动力制动时，注意核对（）显示距离，防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时，严禁使用动力制动（制动失效时除外）。A 地面信号B LKJC 机车信号D 进站信号
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考题 单选题装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。A 300B 200C 150
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考题 判断题装有动力制动装置的机车运行中调速时，应先使用空气制动。A 对B 错
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考题 问答题假如你牵引的旅客列车在运行中，调速制动时发现制动力极弱甚至感觉没有制动力。你应该怎么办？可能发生列车折角塞门被关闭。
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考题 填空题运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车（）时，要及时配合使用空气制动。
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考题 填空题运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）制动
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考题 判断题动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。A 对B 错
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考题 判断题装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。A 对B 错
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考题 填空题当制动机在运行中发生故障不能制动或制动力减弱时，应及时将司机室（）阀打开。
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考题 判断题当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。A 对B 错
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