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问答题
假如你牵引的旅客列车在运行中,调速制动时发现制动力极弱甚至感觉没有制动力。你应该怎么办?可能发生列车折角塞门被关闭。

参考答案

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考题 牵引运行的列车中某一车辆的截断塞门被关闭,当列车实行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。 A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车以前的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车

考题 货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆()继续运行。 A.折角塞门B.截断塞门C.脱轨自动制动装置球阀

考题 牵引运行的列车中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成( )不产生制动作用。A.被关闭的车辆B.部分车辆C.被关闭的车辆后面的车辆D.全部车辆

考题 牵引运行的列车中,若机后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成被关闭折角塞门的车辆空气制动机不产生制动作用。()此题为判断题(对,错)。

考题 司机发现列车折角塞门关闭或有关闭迹象时,必须立即采取()措施。 A.紧急停车B.常用制动停车C.动力制动停车

考题 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的责任划分?

考题 列车中有一折角塞门被关闭时,整列车将失去制动作用。

考题 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。

考题 牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施行制动时,将造成()不产生制动作用。

考题 列车运行中司机判断折角塞门关闭时,货物列车应立即按压列尾装置的键,并配合使用空气制动或动力制动使列车就地停车。A、查询B、确认+解锁C、紧急排风

考题 牵引运行的列车中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成()不产生制动作用。A、被关闭的车辆B、部分车辆C、被关闭的车辆后面的车辆D、全部车辆

考题 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为什么事故?

考题 牵引运行的列车中,若机后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。A、被关闭折角塞门的车辆B、部分车辆C、除被关闭折角塞门的车辆外,其余车辆D、全部车辆

考题 为防止列车折角塞门关闭,列车运行中贯通试验、调速和停车制动时,发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢,必须立即采取()停车措施。未查明原因,严禁动车。A、紧急B、常用C、降速

考题 牵引旅客列车在运行中施行制动调速时,应遵守哪些规定?

考题 运行中查询列尾风压,未收到反馈()时,必须立即进行列车贯通试验(判断是列尾故障或折角塞门被关),认真确认列车排风时间,如发现排风时间明显缩短或列车制动力明显减弱,必须立即采取紧急停车措施。

考题 运行中发现折角塞门关闭,无动力制动或动力制动不良的机车,应如何处理?

考题 列车运行中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当施行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。A、只是被关闭折角塞门的车辆B、全部车辆C、部分车辆D、除被关闭折角塞门的车辆外,其余车辆

考题 列车运行中,当司机已确认折角塞门被关闭时,应采取( )停车。

考题 牵引运行的列车中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机实行制动时,将造成()制动机不产生制动作用

考题 假如你牵引的旅客列车在运行中,调速制动时发现制动力极弱甚至感觉没有制动力。你应该怎么办?可能发生列车折角塞门被关闭。

考题 牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施引制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车及前边的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车

考题 单选题列车运行中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当施行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。A 只是被关闭折角塞门的车辆B 全部车辆C 部分车辆D 除被关闭折角塞门的车辆外,其余车辆

考题 填空题牵引运行的列车中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机实行制动时,将造成()制动机不产生制动作用

考题 单选题牵引运行的列车中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机实行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。A 只是被关闭折角塞门的车辆B 全部车辆C 除被关闭折角塞门的车辆外,其余车辆D 部分车辆

考题 单选题列车运行中司机判断折角塞门关闭时,货物列车应立即按压列尾装置的键,并配合使用空气制动或动力制动使列车就地停车。A 查询B 确认+解锁C 紧急排风

考题 问答题运行中发现折角塞门关闭,无动力制动或动力制动不良的机车,应如何处理?