考题
装有动力制动装置的机车运行中调速时,应先使用空气制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
《操规》规定:装有动力制动装置的机车运行中调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,及时配合使用()制动。
考题
当制动机在运行中发生故障不能制动或制动力减弱时,应及时将司机室()阀打开。
考题
长大下坡道运行时,首先使用空气制动,待全列车制动后再投入动力制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。
考题
运行中需，调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）
考题
为防止列车冒进信号，进站前制动调速时掌握列车制动力、充风时间和制动周期，根据（）合理掌握制动距离。A、监控B、列车长度C、制动力D、制动时机
考题
当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。
考题
装有动力制动装置的机车运行中调速时，应先使用空气制动。
考题
使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。
考题
运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）制动
考题
当列车制动时，列车受到（）。A、牵引力B、制动力和牵引力C、制动力和阻力D、阻力
考题
当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。A、一般B、最小C、最大
考题
动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。
考题
装有动力制动装置的机车运行中调速时，制动电流不得超过额定值。
考题
车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程的安全。A、空车状态时制动力大些，重车状态时制动力小些B、空车状态时制动力小些，重车状态时制动力大些C、空车状态时制动力不变，重车状态时制动力小些D、空车状态时制动力大些，重车状态时制动力不变
考题
假如你牵引的旅客列车在运行中，调速制动时发现制动力极弱甚至感觉没有制动力。你应该怎么办？可能发生列车折角塞门被关闭。
考题
单选题为防止列车冒进信号，进站前制动调速时掌握列车制动力、充风时间和制动周期，根据（）合理掌握制动距离。A
监控B
列车长度C
制动力D
制动时机
考题
单选题当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。A
一般B
最小C
最大
考题
判断题装有动力制动装置的机车运行中调速时，应先使用空气制动。A
对B
错
考题
问答题假如你牵引的旅客列车在运行中，调速制动时发现制动力极弱甚至感觉没有制动力。你应该怎么办？可能发生列车折角塞门被关闭。
考题
填空题运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车（）时，要及时配合使用空气制动。
考题
填空题运行中需，调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）
考题
填空题运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）制动
考题
判断题装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。A
对B
错
考题
填空题当制动机在运行中发生故障不能制动或制动力减弱时，应及时将司机室（）阀打开。
考题
判断题当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。A
对B
错
