考题
气缸套冷却水出口温度过高,将会使缸套______,从而加剧缸套磨损。
A.腐蚀B.油膜氧化C.裂纹D.过冷
考题
缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中（）温度过高。
考题
轴承中油位过低或过高会使转动机械轴承温度高。
考题
活塞销装配过紧，发动机（）活塞敲缸。A、温度高时B、温度低时C、转速高时D、转速低时
考题
双燃料发动机水套水系统温度低可能与（）故障有关。
考题
转化气与废热锅炉换热器的换热效果差、调节阀失灵、高变入口温度测量值偏低，会使高变反应器入口温度过高。
考题
造成往复式压缩机排出温度高，但不会使压缩机过热原因是（）。A、.缸头或水夹套积垢严重B、气阀损坏C、缸套、活塞或活塞环过分
考题
造成往复压缩机排出温度高，但不会使压缩机过热的是（）。A、缸头或水夹套积垢严重B、冷却器积垢严重C、气阀损坏D、缸套、活塞或活塞环过分磨损
考题
双燃料发动机在欠载下（），润滑油温度和水套水温度应接近正常的操作温度。
考题
温度控制元件设置（）会使通过双燃料发动机的水温升超过30华氏度（17℃）。
考题
在缸套的水套腔中沉积了（）后会导致双燃料发动机水套水系统温度低，压力异常高。
考题
空气进口系统阻力过大会引起双燃料发动机（）温度过高。
考题
下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是（）。A、泵有问题B、系统中水液位低C、缸的水套腔中沉积了水垢D、不正确的排空。
考题
冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度上升
考题
冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度正常
考题
发动机温度过高，就会使进气温度升高，气体密度（），使充气系数（），进气量（）。
考题
冷却系统节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、温度过高B、温度过底C、温度正常D、温度波动
考题
填空题在缸套的水套腔中沉积了（）后会导致双燃料发动机水套水系统温度低，压力异常高。
考题
填空题双燃料发动机水套水系统温度低可能与（）故障有关。
考题
单选题下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是（）。A
泵有问题B
系统中水液位低C
缸的水套腔中沉积了水垢D
不正确的排空。
考题
填空题空气进口系统阻力过大会引起双燃料发动机（）温度过高。
考题
单选题冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A
过热B
温度过低C
温度适宜D
温度正常
考题
填空题原水压力低会使双燃料发动机中（）过高。
考题
填空题双燃料发动机在欠载下（），润滑油温度和水套水温度应接近正常的操作温度。
