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冷却系统节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。

  • A、温度过高
  • B、温度过底
  • C、温度正常
  • D、温度波动

参考答案

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考题 测试节温器性能,将节温器放入水中,加热至规定温度检查()。 A.阀门开启的状况B.阀门的升程C.泄漏D.阀门的密封性E.节温器的膨胀量
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考题 发动机冷却系统节温器损坏，将会导致：（）。A、燃油消耗变小B、燃油消耗便大C、温度过高或过低
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考题 拆除水冷式发动机冷却系统中的节温器，可能引起的后果是（）。A、低温环境下温度过低B、低温环境下温度过高C、高温环境下温度过低D、高温环境下温度过高
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考题 检查节温器时，将节温器放于水中，逐渐加热，温度高于（）度时，阀门全部开启。A、75B、80C、85D、90
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考题 冷却系统节温器上所标示的温度为节温器的全开温度。
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考题 在检验节温器时，需把节温器放入有规定水温的热水容器中进行检验，不是必需检验的是（）.A、节温器阀门开始开启时的水温B、节温器阀门完全开启时的水温C、节温器阀门完全开启所需要的时间D、节温器阀门的最大开启升程
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考题 当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时，节温器（）A、出液阀门关闭、旁通阀门打开B、出液阀门打开、旁通阀门打开C、出液阀门打开、旁通阀门关闭D、出液阀门关闭、旁通阀门关闭
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考题 当冷却液温度低于节温器的开启温度时，节温器的出液阀门（）A、关闭B、开启C、部分开启D、自动调节
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考题 冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度上升
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考题 冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度正常
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考题 节温器的检查：将拆下的常温器放在盛有冷水的器皿中，然后逐渐加热，记录节温器开始工作的温度以及（），并与标准值进行比较，判断节温器的工作是否正常。A、阀门开启1/3时的温度B、阀门关闭时的温度C、阀门全开时的温度D、阀门半开时的温度
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考题 发动机冷却系统中节温器故障，可能会导致发动机出现以下问题：（）A、冷却液温度过低。B、冷却液温度过高。C、燃油消耗增加。D、以上所有。
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考题 节温器损坏会使发动机温度迅速升高。
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考题 节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动202机预热时间延长，使发动机温度过低。
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考题 冷却系节温器阀开启温度过高，会使得发动机（）A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度上升
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考题 多选题拆除水冷式发动机冷却系统中的节温器，可能引起的后果是（）。A低温环境下温度过低B低温环境下温度过高C高温环境下温度过低D高温环境下温度过高
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考题 单选题当冷却液温度低于节温器的开启温度时，节温器的出液阀门（）A 关闭B 开启C 部分开启D 自动调节
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考题 单选题冷却系统既要防止发动机过热，也要防止发动机过冷，发动机冷启动后首先由（）控制使用小循环散热，温度升高后开启大循环。A 副水箱B 水泵C 节温器D 压力盖
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考题 单选题冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A 过热B 温度过低C 温度适宜D 温度上升
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考题 单选题冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A 过热B 温度过低C 温度适宜D 温度正常
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考题 单选题在检验节温器时，把节温器放入有规定水温的热水容器中，以下哪个参数不是检查节温器技术状况所必需的（）A 节温器阀门开始开启时的水温B 节温器阀门完全开启时的水温C 节温器阀门完全开启所需要的时间D 节温器阀门的最大开启升程
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考题 单选题当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时，节温器（）A 出液阀门关闭、旁通阀门打开B 出液阀门打开、旁通阀门打开C 出液阀门打开、旁通阀门关闭D 出液阀门关闭、旁通阀门关闭
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考题 填空题若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏，则节温器的（）阀门永远关闭，（）阀门永远开启，发动机工作时，冷却系的水流只进行（）循环。
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考题 单选题在检验节温器时，需把节温器放入有规定水温的热水容器中进行检验，不是必需检验的是（）.A 节温器阀门开始开启时的水温B 节温器阀门完全开启时的水温C 节温器阀门完全开启所需要的时间D 节温器阀门的最大开启升程
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