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冷却系节温器阀开启温度过高,会使得发动机()

  • A、过热
  • B、温度过低
  • C、温度适宜
  • D、温度上升

参考答案

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考题 发动机冷却系统节温器损坏,将会导致:()。A、燃油消耗变小B、燃油消耗便大C、温度过高或过低

考题 下列语句和冷却液系统相关,哪一项是正确的叙述?()A、当冷却液温度低时,关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器,升高发动机温度B、当冷却液温度低时,关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,升高发动机温度C、当冷却液温度高时,关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环,快速地冷却冷却液D、当冷却液温度高时,开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,防止发动机温度升高

考题 拆除水冷式发动机冷却系统中的节温器,可能引起的后果是()。A、低温环境下温度过低B、低温环境下温度过高C、高温环境下温度过低D、高温环境下温度过高

考题 发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。A、燃料消耗变少B、燃料消耗变多C、温度过低或过高

考题 以下哪项会造成冷却系温度过低()。A、环境温度过低B、供油提前角过大C、节温器阀门关闭不严或不关闭D、硅油式风扇离合器中的硅油泄露

考题 发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低

考题 节温器失灵将造成冷却系温度()。A、过高B、过低C、都错

考题 当冷却液温度低于节温器的开启温度时,节温器的出液阀门()A、关闭B、开启C、部分开启D、自动调节

考题 冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度上升

考题 冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度正常

考题 节温器失灵、不能打开,会造成柴油机()。A、温度过高B、机油压力过低C、温度过低D、气门漏气

考题 发动机冷却系中节温器损坏,在发动机温度达到一定程度时不能打开,则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环,将会造成发动机()。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低

考题 冷却系常见故障有()。A、发动机温度过高、过低B、发动机温度过高C、发动机温度过低

考题 冷却系故障可以分为()、发动机温度过高、发动机温度过低等三类故障。

考题 发动机冷却系统散热器内部芯管发生堵塞,会造成发动机温度();如节温器主阀处于常开位置,会造成发动机温度()。

考题 冷却系统节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A、温度过高B、温度过底C、温度正常D、温度波动

考题 冷却系节温器开启最低温度和节温器主阀全部开放的温度分别是()。A、56和70B、76和86C、86和90D、90和100

考题 发动机冷却系统中节温器故障,可能会导致发动机出现以下问题:()A、冷却液温度过低。B、冷却液温度过高。C、燃油消耗增加。D、以上所有。

考题 节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动202机预热时间延长,使发动机温度过低。

考题 节温器阀门打不开,会()。A、温度升高B、温度降低C、温度降低或升高D、不影响冷却系

考题 冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A、过热B、温度过底C、温度适宜D、温度上升

考题 引起发动机冷却液温度过高的故障原因有()。A、节温器卡在最大开度位置B、冷却液温度传感器坏C、风扇冷却液温度开关坏D、使用空调

考题 多选题拆除水冷式发动机冷却系统中的节温器,可能引起的后果是()。A低温环境下温度过低B低温环境下温度过高C高温环境下温度过低D高温环境下温度过高

考题 单选题发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。A 燃料消耗变少B 燃料消耗变多C 温度过低或过高

考题 单选题冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A 过热B 温度过低C 温度适宜D 温度正常

考题 单选题节温器失灵将造成冷却系温度()。A 过高B 过低C 都错

考题 单选题冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。A 过热B 温度过低C 温度适宜D 温度上升