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双燃料发动机在欠载下（），润滑油温度和水套水温度应接近正常的操作温度。

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考题 缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中（）温度过高。
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考题 发动机点火启动后，水泵开始工作，强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环，以促进冷却液快速降温，使发动机在短时间内达到正常的工作温度。（）
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考题 运行中发现风机轴承温度高，应检查润滑油系统油压、油质和冷却水是否正常。
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考题 在废气排放检测中，发动机怠速、点火正时，冷却水和润滑油的温度都应符合要求。
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考题 运行中发现风机轴承温度高，应先检查润滑油系统油压、油质和冷却水是否正常。
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考题 双燃料发动机水套水系统温度低可能与（）故障有关。
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考题 水泵吸入口漏气会使双燃料发动机中水套水系统产生（）。
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考题 对发动机温度测量的说明中，正确的2项是（）？A、发动机温度测量若接近H，说明机油、冷却水的状态不正常B、发动机温度测量会随着迅速状况而变高或变低，H状态是正常现象C、发动机温度测量在C和H之间时，代表正常D、发动机温度测量正常却打不开电热器，说明只有电热器坏掉了
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考题 水温表是用来显示（）。A、发动机水箱内冷却水的工作温度B、发动机水套中冷却水的工作温度C、发动机水箱底部冷却水的工作温度
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考题 水温表是指示发动机水套中冷却水的温度。
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考题 在缸套的水套腔中沉积了（）后会导致双燃料发动机水套水系统温度低，压力异常高。
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考题 双燃料发电机组大修后，在第一次启动前应先检查发动机的（）。①正常定时②进/排气口③燃油齿条的数据④水套水的压力及是否泄露A、①④B、③④C、②③④D、①②③④
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考题 压缩过程中漏气到水套会使双燃料发动机中水套水系统产生（）。
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考题 下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是（）。A、泵有问题B、系统中水液位低C、缸的水套腔中沉积了水垢D、不正确的排空。
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考题 发动机冷却系中节温器损坏，在发动机温度达到一定程度时不能打开，则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环，将会造成发动机（）。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低
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考题 检查润滑油的液面高度时，如果液面高于油尺刻线上限，说明（）。A、油中进入了燃料或水B、发动机温度过高C、发动机温度过低D、正常
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考题 发动机正常工作时，冷却水的温度应保持在60-70°C。
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考题 填空题压缩过程中漏气到水套会使双燃料发动机中水套水系统产生（）。
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考题 填空题在缸套的水套腔中沉积了（）后会导致双燃料发动机水套水系统温度低，压力异常高。
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考题 填空题双燃料发动机水套水系统温度低可能与（）故障有关。
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考题 单选题下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是（）。A 泵有问题B 系统中水液位低C 缸的水套腔中沉积了水垢D 不正确的排空。
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考题 单选题双燃料发电机组大修后，在第一次启动前应先检查发动机的（）。①正常定时②进/排气口③燃油齿条的数据④水套水的压力及是否泄露A ①④B ③④C ②③④D ①②③④
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考题 填空题（）会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。
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考题 多选题对发动机温度测量的说明中，正确的2项是（）？A发动机温度测量若接近H，说明机油、冷却水的状态不正常B发动机温度测量会随着迅速状况而变高或变低，H状态是正常现象C发动机温度测量在C和H之间时，代表正常D发动机温度测量正常却打不开电热器，说明只有电热器坏掉了
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考题 填空题缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中（）温度过高。
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考题 单选题水温表是用来显示（）。A 发动机水箱内冷却水的工作温度B 发动机水套中冷却水的工作温度C 发动机水箱底部冷却水的工作温度
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考题 填空题双燃料发动机在欠载下（），润滑油温度和水套水温度应接近正常的操作温度。
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