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单选题
船舶处于“台风袭击中”航行，对于顺航船舶，一般宜用（）前进，在前方已接近陆地浅滩，尤须注意，必要时，由船尾放出海锚漂浮。
A
微速
B
慢速
C
中速
D
快速
参考答案
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考题
施工船舶在航行浅滩水域时应注意，如发现下列异常情况，应立即停止前进，待探明水深后再决定进、退避滩方案（） ①水上有大量漂浮物 ②船机振动 ③行进方向有漩涡 ④舵向较差A、④B、①②④C、②③
考题
下列说法不属于船舶在顺直河段航行拉长定向航距应遵循的原则的是（）。A、在拉长定向航距后，船舶航向仍能基本平行于流向B、在拉长定向航距后，船舶航向只有在很少一段时间未能处于平行状态C、当河槽的具体形势未具备拉长定向航距的条件时，不宜勉强拉长，以免损失航速D、船舶在顺直河段航行，一定要拉长定向航距的要求
考题
单选题风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点A
①②③④B
①③④C
②③④D
①②④
考题
单选题船舶航行中，发现搁浅不可避免时，如明了搁浅水域情况，船尾方向水域开阔水深充裕，且船舶航向与浅滩垂直，应立即（），可行时抛双锚。 ①停车； ②倒车； ③全速前进A
①B
①②C
②③D
①②③
考题
单选题当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。 Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致； Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击； Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击； Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进； Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮； Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力量。A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD
以上全部
考题
单选题下列说法不属于船舶在顺直河段航行拉长定向航距应遵循的原则的是（）。A
在拉长定向航距后，船舶航向仍能基本平行于流向B
在拉长定向航距后，船舶航向只有在很少一段时间未能处于平行状态C
当河槽的具体形势未具备拉长定向航距的条件时，不宜勉强拉长，以免损失航速D
船舶在顺直河段航行，一定要拉长定向航距的要求
考题
单选题下列有关船舶防台措施的说法中，正确的是（）。A
听到台风警报，登岸人员立即回船B
在航行中遇台风，值班轮机员应亲自加强巡回检查C
台风中心接近，风力达6级以上时，被认为处于台风袭击中D
台风季节来临的一个月前，应举行一次防堵塞演习并检验有关应用工具
考题
单选题在北半球，船舶处于台风的可航半圆时，避离方法是（）。A
左舷船尾30°～40°受风驶离B
右舷船尾30°～40°受风驶离C
左舷船首10°～45°受风驶离D
右舷船首10°～45°受风驶离
考题
单选题当航进中的船舶遇到浅滩的突出部分或以小角度接近浅滩时，由于压垫效应，（）。A
船尾会先偏离浅滩，造成偏航B
船首和船尾会同时偏离浅滩，不会造成偏航C
船首和船尾会同时靠向浅滩，造成搁浅的危险D
船首会先偏离浅滩，造成偏航
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