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单选题
船舶航行中，发现搁浅不可避免时，如明了搁浅水域情况，船尾方向水域开阔水深充裕，且船舶航向与浅滩垂直，应立即（），可行时抛双锚。 ①停车； ②倒车； ③全速前进
A

①

B

①②

C

②③

D

①②③

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考题 航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时，应立即停车和抛双锚尽快将船停住。此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：A.海图水深-船舶吃水B.实际水深-海图水深C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水
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考题 当搁浅不可避免时,若明了航向与浅滩边线接近垂直,应采取的正确措施是()。①快倒车;②抛双锚;③操满舵;④置车舵于深水区A.①②④B.①③④C.②③④D.①②③④
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考题 船舶交通中的“通航水域”是指（）。A、江，河，湖，海B、有足够宽度和水深的水域C、有足够宽度，水深和水面以上空间的水域D、可供船舶航行的水域
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考题 日本的藤井弥平提出的长轴8L，短轴3.2L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。A、大洋水域任何会遇局面中的船舶B、港口水域需要减速航行的船舶C、沿海水域通常航行条件下的被追约船D、沿海开阔水域通常航行条件下的船舶
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考题 日本的藤井弥平提出的长轴6L，短轴1.6L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。A、大洋水域任何会遇局面中的船舶B、港口内部水域需要减速航行时的被追越船舶C、沿海开阔水域追越局面中的船舶D、沿海开阔水域交叉相遇局面的船舶
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考题 施工船舶在航行浅滩水域时应注意，如发现下列异常情况，应立即停止前进，待探明水深后再决定进、退避滩方案（） ①水上有大量漂浮物 ②船机振动 ③行进方向有漩涡 ④舵向较差A、④B、①②④C、②③
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考题 若船舶发生搁浅、触礁后，二副率水手测量和记录船舶四周水深。特别是船尾处水深。
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考题 航行途中，发现船舶即将搁浅，最好措施就是（）和尽可能抛双锚。
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考题 航行途中，发现船舶即将搁浅，最好措施就是立即停车和尽可能抛双锚。
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考题 航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时，应立即停车和抛双锚尽快将船停住。
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考题 船舶在航行途中搁浅，船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。
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考题 判断题航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时，应立即倒车和抛双锚尽快将船停住。A 对B 错
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考题 填空题航行途中，发现船舶即将搁浅，最好措施就是（）和尽可能抛双锚。
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考题 单选题船舶交通中的“通航水域”是指（）。A 江，河，湖，海B 有足够宽度和水深的水域C 有足够宽度，水深和水面以上空间的水域D 可供船舶航行的水域
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考题 单选题船舶的船体部分搁浅时如发现某部位搁浅后的吃水（）搁浅前的吃水又（）舷边水深，则表明该部位未搁浅。A 大于；大于B 大于；小于C 小于；小于D 小于；大于
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考题 单选题下列哪些情况属于应急用锚？（） ①船舶意外搁浅时，可延脱浅方向运锚抛下，绞收锚链以协助脱浅 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道，并受到潮汐影响，船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况，抛锚刹减船速，以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④捞取海底沉物用锚A ①②③B ①③C ①②D ①③④
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考题 单选题如明了本船航向与浅滩边缘走向的交角小或接近平行，且离浅滩很近，应采取何种措施？（）A 应立即加车做内舷舵，利用船舶反移量避免搁浅B 应立即加车做外舷舵，利用船舶反移量避免搁浅C 应立即停车，避免大幅度转向而使船尾甩上浅滩D 应立即加车，避免大幅度转向而使船尾甩上浅滩
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考题 单选题船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）A 海图水深-船舶静止时最大吃水B 海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C 海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D 海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
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考题 单选题能见度不良时的行动规则的适用范围是：（）A 在能见度不良水域中航行的船舶B 在能见度不良水域中互相看不见的船舶C 在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶D 在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
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考题 单选题下列哪些情况属于应急用锚？（） ①一般船舶靠泊位时采用抛开锚，控制船首航向、控制船身或刹减船速 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道，并受到潮汐影响，船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况，抛锚刹减船速，以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④锚链系浮筒A ①②③B ③C ①②④D ①③④
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考题 单选题船舶航行中，发现搁浅不可避免时，如不明搁浅水域的地形和地貌，应立即（），可行时立即抛双锚。A 停车B 倒车C 全速前进D 左右交替满舵
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考题 单选题船舶航行中，发现搁浅不可避免时，如明了搁浅处仅为航道中新生的小沙滩，应（）。A 停车、倒车B 倒车、转向C 转向、停车D 全速前进并左右交替满舵
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考题 单选题当发现本船搁浅已难以避免时，如明了本船航向垂直于浅滩，应（）A 立即停车B 立即倒车C 可行的话立即抛双锚D A+B+C
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考题 单选题下列哪些情况属于应急用锚？（） ①大风浪中航行，抛锚增加船舶漂移阻力、控制船首向，辅助船舶抵抗大风浪 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道，并受到潮汐影响，船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况，抛锚刹减船速，以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④船舶意外搁浅时，可延脱浅方向运锚抛下，绞收锚链以协助脱浅A ①②③B ①③C ①②D ①③④
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考题 单选题日本的藤井弥平提出的长轴6L，短轴1.6L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。A 大洋水域任何会遇局面中的船舶B 港口内部水域需要减速航行时的被追越船舶C 沿海开阔水域追越局面中的船舶D 沿海开阔水域交叉相遇局面的船舶
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考题 单选题活动的搁浅船存在偏转、向岸推移、墩底和加重搁浅的危险之中，应采取的固定措施有（）。 ①船首向的变化表明船舶发生偏转且船尾清爽可以操作，则可果断地运用主机和舵，以防船舶搁浅加重； ②可能的话，用缆绳或锚链使搁浅船固定在礁石、珊瑚礁或其他固定点以避免船舶偏转和向岸漂移； ③有拖船协助时，可以通过拖船将搁浅船向宽阔水域一侧顶推以防偏转； ④向舱内注水使船舶下沉以防搁浅船向岸漂移和墩底A ①②B ③④C ①②③D ①②③④
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