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单选题
引起燃烧滞燃期变长的主要原因是()。 Ⅰ.燃油十六烷值偏低; Ⅱ.供油提前角过大; Ⅲ.压缩比过高; Ⅳ.压缩终点压力、温度偏低; Ⅴ.转速升高; Ⅵ.雾化质量好。
A

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B

Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ

C

Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D

Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 就燃油供给系统来讲,造成柴油机排气温度过高的因素是()。 A、供油提前角过大B、供油提前角过小C、供油量太少D、喷油器不供油

考题 柴油机最高爆发压力pc过高的主要原因是()。Ⅰ、压缩比偏高Ⅱ、压缩比偏低Ⅲ、喷油提前角偏大Ⅳ、喷油提前角偏小Ⅴ、喷油量偏大Ⅵ、喷油量偏小 A、Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

考题 柴油发动机排气冒黑烟一般是由于( )造成的。A.供油提前角过大B.燃油燃烧不完全C.供油提前角过小D.供油不畅

考题 下述关于滞燃期的各种叙述中不正确的是()。A、雾化质量好,滞燃期缩短B、滞燃期越短,燃烧越完善C、喷油提前角适当,滞燃期短D、滞燃期过长,燃烧不平稳

考题 柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是()。A、平均压力增长率△P/△φ过大B、最高爆发压力过高C、排气温度过高D、滞燃期短

考题 下列关于滞燃期的说法中,正确的是()A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短

考题 下列哪项因素会造成滞燃阶段的延长()A、十六烷值高B、气缸漏气C、供油提前角小D、雾化质量高

考题 关于柴油机滞燃期的说法中,正确的是()A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短

考题 燃油的十六烷值主要影响柴油机燃烧过程的()A、速燃期B、预燃期C、滞燃期D、后燃期

考题 当柴油机气缸余隙发生变化时,()未发生改变。A、压缩比B、气缸压缩压力C、供油提前角D、柴油燃烧爆发压力

考题 对柴油机爆发压力影响最大的参数是()。A、活塞行程B、压缩比C、供油提前角D、燃油消耗率

考题 下列哪些情况会引起柴油机冒黑烟现象()。A、气缸压缩压力偏低B、各缸供油量不均C、供油提前角调整过小D、增压器增压压力偏低

考题 ()参数对柴油机的影响主要表现在经济性、燃烧与起动及机械负荷等方面。A、供油提前角B、压缩比C、气门间隙D、燃油消耗率

考题 柴油发动机()过大时,过量空气系数过小,造成燃烧不完全,补燃期延长,废气中出现碳烟,排气温度高,动力性下降。A、负荷B、压缩比C、喷油压力D、喷油提前角

考题 单选题在高增压柴油机中使燃烧平稳的主要措施是()。A 增大柱塞直径B 减小供油提前角C 增大喷油压力D 降低压缩比

考题 单选题下述关于柴油机燃烧过程中滞燃期的论述中错误的是()。A 在滞燃期内,缸内压力基本与压缩线重合B 滞燃期为不可控期C 滞燃期决定着后续燃烧期的急剧程度D 高速柴油机滞燃期喷油量约占循环供油量的80%—100%

考题 单选题根据分段燃烧理论分析,控制燃烧敲缸的主要措施有()。 ①控制速燃期燃烧速度; ②控制速燃期喷油量; ③控制滞燃期; ④控制滞燃期喷油量; ⑤控制燃油雾化质量; ⑥控制最高爆发压力。A ①+②+③B ③+④+⑤C ①+③+④D ④+⑤+⑥

考题 单选题柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是()。A 平均压力增长率△P/△φ过大B 最高爆发压力过高C 排气温度过高D 滞燃期短

考题 单选题燃油的十六烷值主要影响柴油机燃烧过程的()A 速燃期B 预燃期C 滞燃期D 后燃期

考题 单选题对柴油机燃烧的四个阶段理解不正确的是()A 滞燃期气缸内的压力和温度取决于压缩终点的状态B 速燃期因气缸内压力最高,所以活塞位移最大C 缓燃期的长短主要取决于负荷大小,亦称可控燃烧期D 后燃期的终点随负荷和燃烧过程的进行情况而异

考题 单选题()参数对柴油机的影响主要表现在经济性、燃烧与起动及机械负荷等方面。A 供油提前角B 压缩比C 气门间隙D 燃油消耗率

考题 多选题对柴油机爆发压力影响最大的参数是()。A活塞行程B压缩比C供油提前角D燃油消耗率

考题 单选题燃烧过程中控制急燃期中压力升高率的措施是()A 控制急燃期中燃烧速度不要过高B 控制急燃期中喷油量不能过多C 控制急燃期中供油率不能过大D 控制滞燃期不要过长以及滞燃期中的喷油量不能过多

考题 单选题关于滞燃期的各种叙述中不正确的是()。A 雾化质量好,滞燃期缩短B 滞燃期越短,燃烧越完善C 喷油提前角适当,滞燃期短D 滞燃期过长,燃烧不平稳

考题 单选题诊断爆压偏低而排温偏高,主要原因是()。A 供油提前角过大B 供油量过大C 供油提前角过小D 供油量过小

考题 单选题关于喷油提前角对滞燃期影响的正确论述是()。A 提前角越大,准备时间充分,滞燃期缩短B 提前角越小,气缸热状态好,滞燃期可缩短C 提前角越大,滞燃期虽长,但燃烧平稳D 提前角过大或过小均使滞燃期增长

考题 单选题当柴油机气缸余隙发生变化时,()未发生改变。A 压缩比B 气缸压缩压力C 供油提前角D 柴油燃烧爆发压力