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单选题
当轨温变化时,整个钢轨断面所承受的力(拉力或压力),称为()。
A

温度力

B

温度应力

C

拉应力

D

压应力


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 无缝线路钢轨随轨温的变化固定区受压力,伸缩区受拉力。()

考题 当轨温高于锁定轨温时,在钢轨断面的单位面积上所产生的温度力叫()。

考题 化工管路的两端是( ),当温度发生较大变化时,管路就会因管材的热胀冷缩而承受压力或拉力,严重时将造成管子弯曲、断裂或接头松脱。

考题 当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为( )三个阶段。A、持稳-跑道-胀轨B、持稳-胀轨-跑道C、跑道-持稳-胀轨D、胀轨-持稳-跑道

考题 锁定轨温比平均轨温稍大,可使钢轨所受拉力和压力大致相当,又不至相当,又不致胀轨跑道。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当轨温变化时,整个钢轨断面所承受的力(拉力或压力),称为( )。A.温度力B.温度应力C.拉应力D.压应力

考题 整个钢轨断面上承受的温度应力的总称称为钢轨的温度力。

考题 使用灰铸铁制造的零件主要承受()。A、拉力B、压力C、冲击力D、交变力

考题 柴油机连杆在工作时主要承受()。A、拉力B、压力C、扭转力D、交变载荷

考题 钢轨温度力与()有关。A、钢轨长度及轨温B、钢轨长度及轨温变化幅度C、钢轨截面积及轨温D、钢轨截面积及轨温变化幅度

考题 当轨温变化时,整个钢轨断面所承受的力(拉力或压力),称为()。A、温度力B、温度应力C、拉应力D、压应力

考题 柴油机连杆在工作中主要承受().A、拉力B、压力C、扭转力D、交变载荷

考题 温度力的定义是当轨温变化时,整个()所承受的力称为温度力。

考题 如取锁定轨温等于或小于中间轨温,则不会在伸缩区出现温度拉力峰,而是出现温度压力峰。

考题 一根长1500m的60㎏/m钢轨,铺设时的锁定轨温为28℃,当轨温上升到40℃时,该长轨内部承受什么力?该力有多大?如果该长轨处于自由伸缩状态,轨温从28℃上升到40℃,长轨条伸长量为多少?(60㎏/m钢轨断面积F=77.45cm2,钢轨轨的线膨胀系数a=0.0118㎜/m·℃)

考题 当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力,温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分:()三个阶段。A、持稳—胀轨—跑道B、胀轨—持稳—跑道C、胀轨—跑道—胀轨D、跑道—持稳—胀轨

考题 60kg/m不能伸缩的钢轨,当轨温变化10℃时,钢轨内产生约()的温度力。

考题 使用螺栓做紧固时,螺栓所承受的力通常有()。A、压力B、拉力C、扭力D、剪切力

考题 60kg/m不能伸缩的钢轨,当轨温变化10℃时,钢轨内产生()的温度力。

考题 电杆在运行中要承受导线、金具、风力所产生的拉力、压力、剪切力的作用,这些作用力称为电杆的荷载。

考题 填空题当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为:()、胀轨、跑道三个阶段。

考题 问答题一根长1500m的60㎏/m钢轨,铺设时的锁定轨温为28℃,当轨温上升到40℃时,该长轨内部承受什么力?该力有多大?如果该长轨处于自由伸缩状态,轨温从28℃上升到40℃,长轨条伸长量为多少?(60㎏/m钢轨断面积F=77.45cm2,钢轨轨的线膨胀系数a=0.0118㎜/m·℃)

考题 单选题当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力,温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分:()三个阶段。A 持稳—胀轨—跑道B 胀轨—持稳—跑道C 胀轨—跑道—胀轨D 跑道—持稳—胀轨

考题 单选题钢轨温度力与()有关。A 钢轨长度及轨温B 钢轨长度及轨温变化幅度C 钢轨截面积及轨温D 钢轨截面积及轨温变化幅度

考题 填空题温度力的定义是当轨温变化时,整个()所承受的力称为温度力。

考题 填空题当轨温高于锁定轨温时,在钢轨断面的单位面积上所产生的温度力叫()。

考题 判断题无缝线路钢轨随轨温的变化固定区受压力,伸缩区受拉力。A 对B 错