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单选题
万吨船在风浪中压载航行时,为了减轻拍底,应:()
A

保持船首大于1/4满载吃水,并减速

B

保持船首大于1/4满载吃水,并加速

C

保持船首大于1/2满载吃水,并减速

D

保持船首大于1/2满载吃水,并加速


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参考解析
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考题 船舶在大风浪中无法作有效航行时,可以利用( )漂航或滞航。 A、抛拎水锚B、抛开锚C、抛拖锚D、抛一字锚

考题 船舶航行的可靠性并不等于风浪天航行安全概率,只有()才会出现危险的可能。 A、出现故障又遇风浪B、在减速航行时C、在换用发电机又遇风浪D、在风浪天调拨压载水时

考题 对于中后机船,压载航行时处于_________状态,但其弯矩比尾机船_________。A.中拱;大B.中拱;小C.中垂;大D.中垂;小

考题 万吨船风浪中压载航行,既防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以______。A.0.4m较为理想B.1m左右为宜C.1.5~2.0m为宜D.2.5m左右为宜

考题 为了防止低频减载装置在系统正常运行时误动作,要求装置有一定的动作时限。

考题 船在大风浪中航行,往未满的压载仓灌水会提高船舶稳性,但不会改变船舶摇摆周期。

考题 顺道下行的船队,恰遇一在航施工的航浚号船在航道中横驶施工,两船相遇存在碰撞危险,此时应谁是让路船:()A、下行的船队B、在航施工的航浚号C、两船协商互让D、以上均错

考题 在航机动船与在航施工的工程船相遇时,下列说法正确的是:()A、在航施工的工程船在航道中横越施工时,应避让顺航道行驶的机动船B、在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时,应遵循上行船避让下行船的避让原则C、在航施工的工程船与在航机动船相遇对,不论在何水域会遇任何的局面都是机动船避让在航的施工的工程船D、A、B、C都对

考题 船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取()A、滞航B、顺浪航行C、横浪航行D、顶浪航行

考题 SBT的容量应满足船舶在()情况下的安全航行。A、正常压载B、大风浪C、吃水受限

考题 某双壳散装货船,满载陶土从天津到广州。陶土装船时未进行平舱处理,遇风浪导致船舶向左倾斜,倾斜后船长在右侧压载舱进行压载调整,但是由于船舶倾斜速度太快,导致该船沉没。下列关于失事原因分析正确的有()。A、风浪过大导致该船沉没B、船长对右侧压载舱压水,导致该船吃水超过设计吃水而沉没C、该船由于未对陶土进行平舱,遇风浪船舶倾斜后,陶土粘在货舱内纵壁上,导致该船稳性失衡,因而沉没

考题 船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法

考题 单选题船舶空船压载后的吃水,冬季航行时因风浪较大,应使其达到夏季满载吃水的()以上。A 55%B 50%C 45%D 40%

考题 单选题万吨船空载在风浪中航行时,为了减轻螺旋桨打空车:().A 应保持螺旋桨浆叶没入水中10~20%螺旋桨直径B 应保持螺旋桨浆叶没入水中20~30%螺旋桨直径C 应保持螺旋桨浆叶没入水中50~60%螺旋桨直径D 应保持螺旋桨浆叶没入水中70~80%螺旋桨直径

考题 单选题船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A 偏顶浪作∞形航法B 偏顶浪作S形航法C 偏顶浪作Z形航法D 直线航法

考题 单选题船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()A 滞航B 顺浪航行C 淌滞D 顶风顶浪航行

考题 单选题为保证船体固有的强度,最大限度地减轻中拱.中垂及扭转变形,必须注意()。Ⅰ对船体加强部位要加强保养;Ⅱ按舱容比合理配载,保证左右对称受力;Ⅲ在大风浪中航行时,应注意控制船速,以减少波浪的冲击;Ⅳ大风浪中航行时,还应注意调整纵向摇摆。A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅱ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题在航机动船与在航施工的工程船相遇时,下列说法正确的是()。A 在航施工的工程船在航道中横越航道时,应避让顺航道行驶的机动船B 在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时,应遵循上行船避让下行船的避让原则C 在航施工的工程船与在航机动船相遇对,不论在何水域会遇任何的局面都是机动船避让在航的施工的工程船D 以上都不对

考题 单选题大型尾机型船空载航行时,为减缓其纵向变形,在压载安排方面最好采取()。A 首尾中部舱柜全部压满B 利用首、尾部位的压载舱进行压载C 使用中部货舱和舱柜进行压载D 除首部压载外,应尽量使用接近中区的压载水舱

考题 单选题SBT的容量应满足船舶在()情况下的安全航行。A 正常压载B 大风浪C 吃水受限

考题 单选题在使用自动舵时,下列情况中哪些应换成人工操舵()。 ①在避让时和雾航时; ②大风浪航行时; ③狭水道航行时; ④航行于渔区,礁区等复杂海区时。A ①~④B ②~④C ①②④D ①~③

考题 单选题机舱位于中后的杂货船,压载航行时处于()状态,但其弯矩比中机船压载状态()。A 中垂;大B 中垂;小C 中拱;大D 中拱;小

考题 单选题船舶航行的可靠性并不等于风浪天航行安全概率,只有()才会出现危险的可能。A 出现故障又遇风浪B 在减速航行时C 在换用发电机又遇风浪D 在风浪天调拨压载水时

考题 单选题船舶在()破舱进水时,其危险性最大。A 双层底舱内船底B 双层底以上船侧C 压载边舱船侧D 油船货油舱船侧

考题 单选题万吨船风浪中压载航行,即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以:()A 0.5m较为理想B 1m左右为宜C 1.5~2.0m为宜D 2.5m为宜

考题 单选题为充分利用集装箱船的箱容量,应()。A 排空所有压载水B 将所有压载水舱注满C 在双层底及其他合适位置加适当压载水D 以上均可

考题 单选题(),船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ.在禁航区附近航行时; Ⅱ.在岛礁区附近航行时; Ⅲ.在通航分道附近航行时; Ⅳ.在冰区附近航行时。A Ⅰ,Ⅲ,ⅣB Ⅱ,ⅣC Ⅰ,Ⅱ,ⅣD Ⅱ~Ⅳ