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单选题
大型尾机型船空载航行时,为减缓其纵向变形,在压载安排方面最好采取()。
A

首尾中部舱柜全部压满

B

利用首、尾部位的压载舱进行压载

C

使用中部货舱和舱柜进行压载

D

除首部压载外,应尽量使用接近中区的压载水舱


参考答案

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考题 尾机型矿砂船的最大中垂、中拱的总纵弯矩值分别出现在:() A、满载营运状态;满载营运状态B、满载营运状态;压载营运状态C、压载营运状态;压载营运状态D、压载营运状态;满载营运状态

考题 按机舱在船长方向的位置划分船型,油轮宜采用什么船型?A.首机型船B.中机型船C.中尾机型船D.尾机型船

考题 对于中后机船,压载航行时处于_________状态,但其弯矩比尾机船_________。A.中拱;大B.中拱;小C.中垂;大D.中垂;小

考题 为保证大型矿石船在装卸过程中满足最大、最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求,应同时()。A、自中部开始排、注压载水B、自尾向首逐步排出所有的压载水C、排、注所装卸货舱附近的压载水D、排、注自首部至尾部舱室的压载水

考题 集装箱船在船型与结构方面与常规杂货船相同,外形瘦长,单层甲板,尾机型。

考题 有人说,对20000DWT及以上的原油船,由于已设有双壳体保护,其空载航行时,只需在双壳体内压载海水就足以安全航行,无需在货油舱内压载海水。为此,再也没有必要设置原油洗舱系统。

考题 船舶按()分为中机型船、尾机型船和中尾机型船。A、按航区B、按船体结构C、按动力D、按机舱位置

考题 全集装箱船多采用尾机和中(偏)尾机型船。

考题 单选题尾机型矿砂船的最大中垂、中拱的总纵弯矩值分别出现在()。A 满载营运状态;满载营运状态B 满载营运状态;压载营运状态C 压载营运状态;压载营运状态D 压载营运状态;满载营运状态

考题 单选题尾机船空船压载时呈()变形,且该变形随船舶吃水的增加而()。A 中垂;减小B 中拱;减小C 中垂;增加D 中拱;增加

考题 单选题大型尾机型船舶在空载时,为减轻其纵向变形,在油水配置和使用时应()。A 先配置于首尾,后配置于中部;使用时先用中部舱的油水B 先配置于首尾,后配置于中部;使用时先用首尾舱的油水C 先配置于中部,后配置于首尾;使用时先用中部舱的油水D 先配置于中部,后配置于首尾;使用时先用首尾舱的油水

考题 单选题以下()不是尾机型船在空载航行时必须进行压载主要原因。A 改善船舶稳性B 减少侧面受风面积C 提高推进效率,避免“飞车“现象D 增加吃水差

考题 单选题矿砂船的特点是:() ①、多为尾机型和全通单甲板; ②、双层底高便于提高船舶重心; ③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③

考题 单选题矿砂船的特点是()。Ⅰ多为尾机型和全通单甲板;Ⅱ双层底高便于提高船舶重心;Ⅲ与其它船相比货舱容小而压载舱容大。A Ⅰ、Ⅱ对B Ⅱ、Ⅲ对C Ⅰ、Ⅲ对D Ⅰ、Ⅲ、全对

考题 判断题有人说,对20000DWT及以上的原油船,由于已设有双壳体保护,其空载航行时,只需在双壳体内压载海水就足以安全航行,无需在货油舱内压载海水。为此,再也没有必要设置原油洗舱系统。A 对B 错

考题 单选题船舶按()分为中机型船、尾机型船和中尾机型船。A 按航区B 按船体结构C 按动力D 按机舱位置

考题 单选题尾机船最严重的中拱变形发生在()。A 半载航行B 空船压载航行C 中船满载航行D 尾船满载航行

考题 单选题()采用中区压载,有利于减小过大的()变形。A 尾机船;中拱B 中机船;中垂C 尾机船;中垂D 中后机船;垂拱

考题 单选题散装货船是()A 尾机型单甲板船;B 尾机型多甲板船;C 中机型多甲板船;D 中机型单甲板船。

考题 单选题尾机型杂货船空载航行时,为减缓其纵向变形,在压载安排方面最好采取()。A 首尾中部舱柜全部压满B 利用首、尾部位的压载舱进行压载C 尽量使用中部舱柜进行压载D 利用中部货舱进行压载

考题 单选题船舶在航进中,正横前来风,下述哪一种船舶会出现顺风偏?()A 半载快速船B 满载快速船C 空载慢速船D 尾受风面积大的船。

考题 单选题尾机型船的特点是:() ①、空载吃水差大;②、舱容利用率较高;③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③

考题 单选题下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是()。A 中机型船轻载,波峰在船中B 中机型船满载,波谷在船中C 尾机型船,首尖舱加压载,波峰在船中D A,B,C均会产生

考题 单选题按机舱在船长方向的位置划分船型,油轮宜采用什么船型()A 首机型船B 中机型船C 中尾机型船D 尾机型船

考题 单选题中机型船舶在满载时,为减缓其纵向变形,在货物安排方面应()。A 中部货舱可多装货(下限),首尾货舱应少装货(下限)B 中部货舱可少装货(下限),首尾货舱应多装货(上限)C 中部货舱可多装货(上限),首尾货舱应少装货(下限)D 中部货舱可多装货(上限),首尾货舱应少装货(上限)

考题 单选题尾机型油轮往往在船中附近设置大型专用压载边舱是为了()。A 增加局部强度B 减缓满载时的中垂C 减缓空航时的中拱D B、C均是

考题 单选题按机舱在船长方向的位置划分船型,油船一般适用于()船型。A 首机型船B 中机型船C 中尾机型船D 尾机型船