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集装箱船在船型与结构方面与常规杂货船相同，外形瘦长，单层甲板，尾机型。

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考题 单甲板船有：A.集装箱船，客货船，滚装船B.干散货船，油船，客货船C.油船，普通货船，滚装船D.油船，干散货船，集装箱船
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考题 尾机型船主要用于： Ⅰ、油轮Ⅱ、客轮Ⅲ、散装货船 Ⅳ、高速定期普通货船Ⅴ、船速较低的不定期普通货船Ⅵ、高速集装箱船A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 散装货船采用尾机型的主要目的是：A.确保螺旋桨浸没深度B.缩短机舱长度C.船型美观D.扩大货舱容积和方便装卸货
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考题 中尾机型船舶适用于： Ⅰ、高速定期普通货轮Ⅱ、高速集装箱船 Ⅲ、散货船A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 按机舱在船长方向的位置划分船型，油轮宜采用什么船型?A.首机型船B.中机型船C.中尾机型船D.尾机型船
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考题 中国造船界三大主力船型是指（）。A散货船B集装箱船C油船D摩托艇
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考题 以下船舶中一般不是单层甲板结构的是（）。A、杂货船B、集装箱船C、油船D、散货船
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考题 下列哪种船型不属于运输船的主力船型？（）A、散货船B、液化天然气船C、集装箱船D、油船
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考题 在2010年的PSC检查中被滞留数量最多的船型是（）A、散货船和油船B、集装箱和杂货船C、集装箱船和油船D、散货船和杂货船
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考题 船型与纵倾对船舶航向稳定性的影响是（）。A、粗短船与尾倾船航向稳定性越好B、瘦长船与首倾船航向稳定性越好C、粗短船与首倾船航向稳定性越好D、瘦长船与尾倾船航向稳定性越好
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考题 当船舶下列哪些方面发生变动时，该船所持有原内河船舶吨位证书失效？（）A、一般干货船改建为集装箱船B、散货船货舱区改建加长C、客船客舱上甲板加设栏杆和固定顶盖以增加甲板载客面积D、油船在机舱区域单底结构改装为双底结构
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考题 全集装箱船多采用尾机和中（偏）尾机型船。
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考题 集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种，其结构和形状与常规散杂货船相似。
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考题 单选题中尾机型船舶适用于（） Ⅰ、高速定期普通货轮Ⅱ、高速集装箱船Ⅲ、散货船A Ⅰ+ⅡB Ⅱ+ⅢC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 问答题讨论为何油船、散货船和集装箱船一般采用尾机型？
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考题 单选题尾机型船主要用于（） Ⅰ、油轮 Ⅱ、客轮 Ⅲ、散装货船 Ⅳ、高速定期普通货船 Ⅴ、船速较低的不定期普通货船 Ⅵ、高速集装箱船A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅲ+ⅤC Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 单选题按机舱在船长方向的位置划分船型，油轮宜采用什么船型（）A 首机型船B 中机型船C 中尾机型船D 尾机型船
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考题 判断题集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种，其结构和形状与常规散杂货船相似。A 对B 错
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考题 单选题单层甲板结构，设有上、下边舱，货舱呈棱型体，而且双层底特别高，这是（）的特点。A 矿石船B 杂货船C 集装箱船D 客船
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考题 单选题下列哪种船型不属于运输船的主力船型？（）A 散货船B 液化天然气船C 集装箱船D 油船
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考题 单选题散装货船是（）A 尾机型单甲板船；B 尾机型多甲板船；C 中机型多甲板船；D 中机型单甲板船。
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考题 单选题船型与纵倾对船舶航向稳定性的影响是（）。A 粗短船与尾倾船航向稳定性越好B 瘦长船与首倾船航向稳定性越好C 粗短船与首倾船航向稳定性越好D 瘦长船与尾倾船航向稳定性越好
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考题 单选题单层甲板结构，不设装卸设备，舱口较小，从首至尾设有步桥，干舷较低，甲板上布满了管系。这是（）的特点。A 矿石船B 集装箱船C 杂货船D 油船
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考题 单选题单甲板船有（） Ⅰ、集装箱船 Ⅱ、干散货船 Ⅲ、油船 Ⅳ、客货船 Ⅴ、普通货船 Ⅵ、滚装船A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅱ+Ⅲ+ⅤC Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 单选题中尾机型船适用于（）。A 高速定期普通货船B 高速集装箱船C A和B都是D A和B都不是
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考题 单选题散装货船采用尾机型的主要目的是（）A 确保螺旋桨浸没深度B 缩短机舱长度C 船型美观D 扩大货舱容积和方便装卸货
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考题 单选题按机舱在船长方向的位置划分船型，油船一般适用于（）船型。A 首机型船B 中机型船C 中尾机型船D 尾机型船
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