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单选题
尾机型杂货船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。
A

首尾中部舱柜全部压满

B

利用首、尾部位的压载舱进行压载

C

尽量使用中部舱柜进行压载

D

利用中部货舱进行压载

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考题 单选题大型尾机型船舶在空载时，为减轻其纵向变形，在油水配置和使用时应（）。A 先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用中部舱的油水B 先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用首尾舱的油水C 先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用中部舱的油水D 先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用首尾舱的油水
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考题 单选题以下（）不是尾机型船在空载航行时必须进行压载主要原因。A 改善船舶稳性B 减少侧面受风面积C 提高推进效率，避免“飞车“现象D 增加吃水差
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考题 单选题船舶按（）分为中机型船、尾机型船和中尾机型船。A 按航区B 按船体结构C 按动力D 按机舱位置
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考题 单选题大型尾机型船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A 首尾中部舱柜全部压满B 利用首、尾部位的压载舱进行压载C 使用中部货舱和舱柜进行压载D 除首部压载外，应尽量使用接近中区的压载水舱
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考题 单选题下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：（） ①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容； ②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩； ③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③
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考题 问答题为什么现代大多数大型货船采用尾机型？
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考题 单选题中机型船舶在满载时，为减缓其纵向变形，在货物安排方面应（）。A 中部货舱可多装货（下限），首尾货舱应少装货（下限）B 中部货舱可少装货（下限），首尾货舱应多装货（上限）C 中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（下限）D 中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（上限）
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考题 单选题尾机型油轮往往在船中附近设置大型专用压载边舱是为了（）。A 增加局部强度B 减缓满载时的中垂C 减缓空航时的中拱D B、C均是
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考题 问答题船舶在压载航行时，为什么要保证一定的首吃水、尾吃水和平均吃水？
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