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多选题
直接升力控制在纵向可产生的非常规机动包括()
A

直接爬升

B

机身俯仰指向

C

垂直平移

D

横摆


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 动火作业是指能直接或间接产生明火的工艺装置以外的非常规作业,如使用电焊、气焊(割)、喷灯、电钻、砂轮等进行可能产生火焰、火花和炽热表面的非常规作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 动火作业:能直接或间接产生明火的工艺设置以外的非常规作业,如使用电焊、气焊(割)、喷灯、电钻、砂轮等进行可能产生()、()和()的非常规作业。

考题 增加垂直安定面面积产生的影响将A.增加升力B.增加横向稳定性C.增加纵向静稳定性

考题 升力的产生

考题 旋翼升力的产生

考题 在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:A.空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度

考题 在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是A.空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度

考题 尾的作用有()A、保持飞机具有俯仰安定性(纵向稳定性)B、主要用来产生正升力以增大飞机升力C、减小飞机阻力

考题 动火作业是指直接或间接产生明火的工艺设备以外的禁火区内可能产生火焰、火花或炽热表面的非常规作业。

考题 增加垂直安定面的面积产生的影响().A、增加升力B、增加侧向稳定性C、增加纵向稳定性D、增加纵向操纵性

考题 增加垂直安定面面积产生的影响将().A、增加升力B、增加侧向稳定性C、增加纵向静稳定性D、提高纵向操纵性

考题 在过程中,()。A、由副翼偏转产生的附加升力是激振力,由相对气流引起的附加升力是阻振力B、由副翼偏转产生的附加升力是阻振力,由相对气流引起的附加升力是激振力C、由副翼偏转产生的附加升力和由相对气流引起的附加升力都是阻振力D、由副翼偏转产生的附加升力和由相对气流引起的附加升力都是激振力

考题 CL=1.3和CL=1.0()A、前者产生更大升力B、后者产生更大升力C、产生升力相等

考题 增加垂直安定面面积产生的影响将()A、增加升力B、增加横向稳定性C、增加纵向静稳定性

考题 简述飞机升力产生的机理?

考题 具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A、在侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减少

考题 机翼的主要功用,不包括()。A、产生升力B、横向稳定作用C、横向操纵作用D、纵向操纵作用

考题 诱导阻力是伴随着升力而产生的,若没有升力,就没有诱导阻力。

考题 前缘襟翼的作用是()A、增加机翼前缘升力以使前缘抬升,增加迎角提高机翼升力B、使压力中心位臵移动而使飞机纵向平衡C、在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态D、增加翼型弯度,防止气流在前缘分离

考题 地面扰流板的主要作用A、破坏升力B、产生反推力C、产生升力D、ABC都不对

考题 如迎角和其他因素保持不变,空速增大一倍,则产生的升力将()。A、与较小空速下产生的升力相同B、比较小空速下产生的升力大两倍C、比较小空速下产生的升力大三倍

考题 稳定上升中,飞机上产生的升力平飞时的升力()。A、大于平飞时的升力B、小于平飞时的升力C、等于平飞时的升力

考题 具有上反机翼的飞机在发生侧滑时().A、侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减小

考题 空速增大时,为保持高度,飞机的纵向操纵是()。A、增大迎角使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角以补偿升力的减小C、减小迎角以保持升力不变

考题 单选题具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A 在侧滑方向的机翼产生的升力更大B 侧滑反方向的机翼产生的升力更大C 两侧机翼的升力都增加D 两侧机翼的升力都减少

考题 单选题前缘襟翼的作用是()A 增加机翼前缘升力以使前缘抬升,增加迎角提高机翼升力B 使压力中心位臵移动而使飞机纵向平衡C 在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态D 增加翼型弯度,防止气流在前缘分离

考题 单选题机翼的主要功用,不包括()。A 产生升力B 横向稳定作用C 横向操纵作用D 纵向操纵作用