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升力的产生


参考答案

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考题 诱导阻力是伴随着升力而产生的,若没有升力,就没有诱导阻力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 螺旋桨怎样产生升力

考题 旋翼升力的产生

考题 在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:A.空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度

考题 在过程中,()。A、由副翼偏转产生的附加升力是激振力,由相对气流引起的附加升力是阻振力B、由副翼偏转产生的附加升力是阻振力,由相对气流引起的附加升力是激振力C、由副翼偏转产生的附加升力和由相对气流引起的附加升力都是阻振力D、由副翼偏转产生的附加升力和由相对气流引起的附加升力都是激振力

考题 CL=1.3和CL=1.0()A、前者产生更大升力B、后者产生更大升力C、产生升力相等

考题 简述飞机升力产生的机理?

考题 飞机的升力主要由机翼产生。

考题 用零升迎角飞行,不产生升力,也不产生阻力。

考题 水平尾翼,一般产生()。A、方向向上升力B、方向向下升力C、零升力D、水平方向侧力

考题 具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A、在侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减少

考题 诱导阻力是伴随着升力而产生的,若没有升力,就没有诱导阻力。

考题 飞机的升力是如何产生的?

考题 简述绕流升力产生的原因?

考题 是什么使飞机转弯().A、方向舵上产生的侧力B、升力垂直分量C、升力水平分量

考题 地面扰流板的主要作用A、破坏升力B、产生反推力C、产生升力D、ABC都不对

考题 飞机在匀速运动时关于升力的叙述,正确的是()A、在速度小的时候,迎角不能产生足够的升力去维持高度B、飞机将以同样的指示空速失速,因此重力的增加将会使速度增加,从而产生足够的升力维持高度C、每一个迎角有对应的指示空速,从而产生足够的升力维持高度

考题 如迎角和其他因素保持不变,空速增大一倍,则产生的升力将()。A、与较小空速下产生的升力相同B、比较小空速下产生的升力大两倍C、比较小空速下产生的升力大三倍

考题 稳定上升中,飞机上产生的升力平飞时的升力()。A、大于平飞时的升力B、小于平飞时的升力C、等于平飞时的升力

考题 在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是()A、空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度B、空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度C、空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度

考题 飞机机翼可以产生升力。

考题 机翼的升力是如何产生的?利用翼型的压力分布图说明翼型各部分对升力的贡献。

考题 具有上反机翼的飞机在发生侧滑时().A、侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减小

考题 判断题诱导阻力是伴随着升力而产生的,若没有升力,就没有诱导阻力。A 对B 错

考题 单选题水平尾翼,一般产生()。A 方向向上升力B 方向向下升力C 零升力D 水平方向侧力

考题 问答题绕流升力产生的原因?

考题 单选题具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A 在侧滑方向的机翼产生的升力更大B 侧滑反方向的机翼产生的升力更大C 两侧机翼的升力都增加D 两侧机翼的升力都减少