考题
点火提前角是影响爆燃的最主要的因素之一，而推迟点火提前角是提高发动 机动力的有效方法。此题为判断题(对，错)。
考题
点火提前角是影响爆燃的主要的因素之一，而推迟点火提前角是提高发动机 动力的有效方法。此题为判断题(对，错)。
考题
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
考题
点火提前角是影响爆燃的最主要的因素之一，而推迟点火提前角是提高发动机动力的有效方法。
考题
容易产生爆燃的发动机，点火提前角应（）。A、大些B、小些C、适中D、没有提前角
考题
点火控制主要有（）A、点火提前角控制B、闭合角控制C、爆燃控制
考题
下列关于对爆燃的说法正确的是：（）A、气缸直径大爆燃倾向较小B、火花塞靠近排气门最不容易引起爆燃C、随点火提前角增大，爆燃倾向加大D、过浓或过稀的混合气使爆燃倾向加大
考题
当电子控制器检测出爆燃时，就立刻使点火提前角（），当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.
考题
点火提前角是影响爆燃的主要因素之一，（）是消除爆燃的最有效措施。
考题
当发动机发生爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。A、增大点火提前角B、保持点火提前角不变C、增加闭合角D、减少提前角
考题
当转速增加时，应（）。A、增大点火提前角、爆燃倾向增大B、增大点火提前角、爆燃倾向减小C、减小点火提前角、爆燃倾向增大D、减小点火提前角、爆燃倾向减小
考题
点火提前角增加，（） 。A、爆燃倾向加大B、爆燃倾向减小C、对爆燃倾向影响不大
考题
在全负荷工况下，点火提前角的调整垂点是不产生爆燃的。
考题
当发生发动机爆燃时，微机是通过减小提前角对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。
考题
电子点火系统能对发动机的爆燃反馈进行控制点火提前角。
考题
点火提前角是影响爆燃的主要的因素之一，而推迟点火提前角是提高发动机动力的有效方法。
考题
分析压缩比、点火提前角、转速、负荷对爆燃的影响。
考题
判断题增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。A
对B
错
考题
单选题当发生发动机爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。A
增大点火提前角B
保持点火提前角不变C
增大闭合角D
减小提前角
考题
填空题当电子控制器检测出爆燃时，就立刻使点火提前角（），当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.
考题
单选题当转速增加时，应（）。A
增大点火提前角、爆燃倾向增大B
增大点火提前角、爆燃倾向减小C
减小点火提前角、爆燃倾向增大D
减小点火提前角、爆燃倾向减小
考题
判断题当发生发动机爆燃时，微机是通过减小提前角对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。A
对B
错
考题
单选题点火提前角增加，（） 。A
爆燃倾向加大B
爆燃倾向减小C
对爆燃倾向影响不大
