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点火提前角过大，会使爆燃倾向减小。

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考题 下列有关点火提前角的说法,正确的是()。 A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小C、随着发动机转速的提高，点火提前角应当增大D、随着发动机负荷的增大，点火提前角应当增大
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考题 汽油机点火提前角过大，爆燃的可能性会（）。A、增大B、减小C、不变
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考题 点火提前角减小，汽油机爆震的倾向减小。
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考题 汽油机转速增大，则爆燃燃烧倾向加大，应加大点火提前角。
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考题 点火提前角过大或过小对爆燃有何影响？
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考题 提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（）的措施。A、减小喷油提前角B、减小点火提前角C、加大喷油提前角D、加大点火提前角
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考题 下列关于对爆燃的说法正确的是：（）A、气缸直径大爆燃倾向较小B、火花塞靠近排气门最不容易引起爆燃C、随点火提前角增大，爆燃倾向加大D、过浓或过稀的混合气使爆燃倾向加大
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考题 汽油机负荷增加，则爆燃燃烧倾向加大，应减小点火提前角。
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考题 当转速增加时，应（）。A、增大点火提前角、爆燃倾向增大B、增大点火提前角、爆燃倾向减小C、减小点火提前角、爆燃倾向增大D、减小点火提前角、爆燃倾向减小
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考题 点火提前角增加，（） 。A、爆燃倾向加大B、爆燃倾向减小C、对爆燃倾向影响不大
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考题 汽油机点火提前角过大会导致（）A、发动机过热B、爆震倾向减小C、后燃增加D、排温降低
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考题 带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。A、减小喷油量B、逐步减小点火提前角C、逐步增加点火提前角
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考题 当发生发动机爆燃时，微机是通过减小提前角对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。
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考题 点火提前角过大，末端混合气燃烧前的温度（），爆震燃烧倾向（）。A、较低；加大B、较低；减小C、较高；加大D、较高；减小
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考题 当发生发动机爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。A、增大点火提前角B、保持点火提前角不变C、增大闭合角D、减小提前角
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考题 汽油发动机点火提前角过大将使（）。A、发动机爆燃倾向增加B、发动机燃烧倾向减小C、发动机燃烧正常D、发动机燃烧速度减慢
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考题 发动机起动困难，怠速不稳定，急加速时出现爆燃，可能是（）。A、点火提前角过小B、点火提前角过大C、导线脱落D、以上均不对
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考题 汽油机发动机点火提前角过大将使发动机爆燃倾向增加。
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考题 单选题点火提前角过大，容易造成（）。A 爆燃B 最高压力降低C 油耗增加
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考题 判断题点火提前角过大，会使爆燃倾向减小。A 对B 错
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考题 判断题汽油机负荷增加，则爆燃燃烧倾向加大，应减小点火提前角。A 对B 错
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考题 单选题点火提前角过大，末端混合气燃烧前的温度（），爆震燃烧倾向（）。A 较低；加大B 较低；减小C 较高；加大D 较高；减小
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考题 单选题当发生发动机爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。A 增大点火提前角B 保持点火提前角不变C 增大闭合角D 减小提前角
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考题 单选题当转速增加时，应（）。A 增大点火提前角、爆燃倾向增大B 增大点火提前角、爆燃倾向减小C 减小点火提前角、爆燃倾向增大D 减小点火提前角、爆燃倾向减小
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考题 单选题带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。A 减小喷油量B 逐步减小点火提前角C 逐步增加点火提前角
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考题 问答题点火提前角过大或过小对爆燃有何影响？
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考题 单选题点火提前角增加，（） 。A 爆燃倾向加大B 爆燃倾向减小C 对爆燃倾向影响不大
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