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单选题
在齿轮传动中,如两齿轮啮合面产生相对滑动,并在滑动表面撕成沟纹,这种现象为()。
A

齿面胶合

B

齿面断裂

C

齿面塑变

D

齿机折断


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 节圆是啮合齿轮中具有( )只有滚动而没有滑动的圆。 A.相对圆周速度B.滑动圆周速度C.相同圆周速度。

考题 机械档式变速器主要是通过( )进行换档。A.拨动传动轴或滑动齿轮B.拨动花键或滑动齿轮C.拨动花键或啮合套D.拨动滑动齿轮或啮合套

考题 汽车变速器常啮合齿轮为()齿轮,滑动齿轮和齿套为()齿轮。

考题 蜗杆传动时,啮合区相对滑动速度大,摩擦损失大,传动效率比齿轮传动()。A.高B.低C.大D.小

考题 在齿轮传动中,如两齿轮啮合齿面产生相对滑动,并在轮齿表面撕成沟纹,这种现象称为:A.齿面胶合B.齿面断裂C.齿面塑变D.齿机折断

考题 手动变速器采用了()等换档啮合方式。A、离合器和倒动器;B、滑动齿轮传动;C、常啮合齿轮传动;D、摆动齿轮轴传动;E、其他。

考题 在齿轮传动中,如两齿轮啮合齿面产生相对滑动,并在轮齿表面撕成沟纹,这种现象称为()A、齿面胶合B、齿面断裂C、齿面塑变D、齿机折断

考题 下列()不是双曲面齿轮传动的优点。A、双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比B、双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动C、双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角,重合度大D、双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力

考题 两人相互接触的物体,当其接触面间有相对滑动或相对滑动的趋势时,在接触面间就会产生阻碍彼此相对滑动的切向阻力,这种现象称为()。

考题 蜗杆传动时,啮合区相对滑动速度大,摩擦损失大,传动效率比齿轮传动()。A、高B、低C、大D、小

考题 机械档式变速器主要是通过()进行换档。A、拨动传动轴或滑动齿轮B、拨动花键或滑动齿轮C、拨动花键或啮合套D、拨动滑动齿轮或啮合套

考题 齿轮传动机构装配时,滑动齿轮不应有卡住和阻滞现象。

考题 蜗杆传动中,由于啮合面相对滑动,齿面易产生发热和磨损。

考题 渐开线直齿轮在啮合过程中,整个齿廓工作段上都存在着相对滑动。

考题 在高速重载传动中,常因啮合区温度升高而引起润滑失效,致使两齿面金属直接接触并相互粘连,当两齿面相对运动时,较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹,这种现象称为齿面胶合。

考题 在齿轮传动中,如两齿轮啮合面产生相对滑动,并在滑动表面撕成沟纹,这种现象为()。A、齿面胶合B、齿面断裂C、齿面塑变D、齿机折断

考题 齿轮传动中,两啮合齿轮的齿面接触应力相同。

考题 齿轮表面点蚀描述正确的是()。A、极限载荷作用B、齿面接触点既有相对滚动,又有相对滑动,两种交变应力疲劳效应造成的局部齿面金属脱落C、脆性断面,断面粗糙,有金属光泽D、重载下,齿面温度较高,两个啮合齿之间发生熔焊现象称为点蚀

考题 汽车在行驶中,变速杆自动跳回空档,滑动齿轮脱离啮合位置,这种现象称为()。A、乱档B、跳档C、脱档D、摘档

考题 ()具有中间挠性件的啮合传动,没有弹性滑动及打滑现象,所以平均传动比恒定不变。A、齿轮传动B、涡轮蜗杆传动C、带传动D、链传动

考题 在齿轮传动中,采用()方法,可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象。A、增大模数B、降低齿高C、增大滑动系数D、使啮合两齿轮材料不相同

考题 变速器齿轮正常的磨损规律是()A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快,滑动齿比常啮合齿磨损快C、滑动齿比常啮合齿磨损慢D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢

考题 蜗杆传动中,由于啮合面有相对滑动,齿面易发热和磨损。

考题 单选题关于一对渐开线齿轮传动,下面说法中正确的是()A 齿面间没有相对滑动B 齿面间除节圆处都有相对滑动C 齿面间除基圆处都有相对滑动D 齿面间除分度圆处都有相对滑动

考题 单选题在齿轮传动中,如两齿轮啮合齿面产生相对滑动,并在轮齿表面撕成沟纹,这种现象称为()A 齿面胶合B 齿面断裂C 齿面塑变D 齿机折断

考题 填空题两人相互接触的物体,当其接触面间有相对滑动或相对滑动的趋势时,在接触面间就会产生阻碍彼此相对滑动的切向阻力,这种现象称为()。

考题 单选题在齿轮传动中齿面磨损的原因一般不会是()A 开式传动中粉尘进入齿面之间B 闭式传动中润滑油变质C 互相啮合的齿面间有相对滑动D 轮齿严重过载