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多选题
路基灰剂量不足形成的原因有（）。
A

施工单位偷工减料，未按规定打格洒灰

B

碾压不到位，压实度不足

C

石灰堆放时间过长

D

使用的生石灰有效钙镁含量低

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考题 路基压实度不足的原因及平面预防措施是什么?
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考题 路基边缘压实度不足的原因不包括（ ）。A.压实机具碾压不到边 B.路基边缘漏压或压实遍数不够 C.采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行车带 D.路基基底存在软土且厚度不均
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考题 某路基碾压施工时，产生“弹簧”现象，宜采取的处理措施是（A. 增大压实机具功率 B. 掺生石灰粉翻拌后压实 C. 适量洒水 D. 降低压路机碾压速度
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考题 路基行车带压实度不足的原因有（）。A.不同类别土混填 B.填土颗粒过大（>10cm） C.含水量偏离最佳含水量 D.压实遍数过多 E.碾压不均匀，局部有漏压现象
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考题 路基行车带压实度不足的原因有（）。A、 不同类别土混填 B、 填土颗粒过大（>10cm） C、 含水量偏离最佳含水量 D、 压实遍数过多 E、 碾压不均匀，局部有漏压现象
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考题 某路基碾压施工时，产生“弹簧”现象，宜采取的处理措施是()。 A 增大压实机具功率 B 掺生石灰粉翻拌后压实 C 适量洒水 D 降低压路机碾压速度
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考题 关于高填方路堤沉降原因的说法，错误的是（）。A、地基压实度不足 B、未严格按分层填筑分层碾压工艺施工 C、填料中混进了碎石 D、路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶
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考题 以下对建筑石灰的叙述，哪项错误？( )A.石灰分为气硬性石灰和水硬性石灰 B.石灰分为钙质石灰和镁质石灰 C.生石灰淋以适量水所得的粉末称为消石灰粉 D.石灰产品所说三七灰、二八灰指粉末与块灰的比例，生石灰粉末愈多质量越佳
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考题 某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是()。A、 增大压实机具功率 B、 适量洒水 C、 掺生石灰粉翻拌后压实 D、 降低压路机碾压速度
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考题 路基灰剂量不足形成的原因有（）。A、施工单位偷工减料，未按规定打格洒灰B、碾压不到位，压实度不足C、石灰堆放时间过长D、使用的生石灰有效钙镁含量低
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考题 洒料的原因是哪个（）A、正压不足B、负压不足C、气缸配合不到位D、电磁阀故障
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考题 石灰稳定基层对石灰有效钙镁含量的要求是（）。A、对于钙质生石灰，不小于65%B、对于钙质消石灰，不小于55%C、对于镁质生石灰，不小于65%D、对于镁质消石灰，不小于55%
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考题 某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（）。A、增大压实极具功率B、适量洒水C、掺生石灰粉翻拌后压实D、降低压实机碾压速度
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考题 生石灰熟化成石灰粉，常采用淋灰的方法即每堆放半米高的生石灰块，淋60～80%的水，分层堆放再淋水，以能充分消解而又不过湿成团为度。
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考题 路基形成带压实度不足的原因有（）。A、压实遍数不够B、碾压不均匀C、含水量偏离最佳含水量D、土场土质种类多
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考题 《仙洪高速公路质量通病防治手册》中，路基灰剂量不足形成的原因有（）。A、施工单位偷工减料，未按规定打格洒灰B、碾压不到位，压实度不足C、石灰堆放时间过长D、使用的生石灰有效钙镁含量低
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考题 生石灰熟化的方法有淋灰法和化灰法。
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考题 多选题路基灰剂量不足形成的原因有（）。A施工单位偷工减料，未按规定打格洒灰B碾压不到位，压实度不足C石灰堆放时间过长D使用的生石灰有效钙镁含量低
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考题 多选题《仙洪高速公路质量通病防治手册》中，路基灰剂量不足形成的原因有（）。A施工单位偷工减料，未按规定打格洒灰B碾压不到位，压实度不足C石灰堆放时间过长D使用的生石灰有效钙镁含量低
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考题 单选题关于高填方路堤沉降原因的说法，错误的是（）。A 地基压实度不足B 未严格按分层填筑分层碾压工艺施工C 填料中混进了碎石D 路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶
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考题 判断题生石灰熟化成石灰粉，常采用淋灰的方法即每堆放半米高的生石灰块，淋60～80%的水，分层堆放再淋水，以能充分消解而又不过湿成团为度。A 对B 错
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考题 单选题某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（）。A 增大压实极具功率B 适量洒水C 掺生石灰粉翻拌后压实D 降低压实机碾压速度
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考题 单选题某路基碾压施工时，产生“弹簧”现象，宜采取的处理措施是( )。A 增大压实机具功率B 掺生石灰粉翻拌后压实C 适量洒水D 降低压路机碾压速度
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考题 多选题石灰稳定基层对石灰有效钙镁含量的要求是（）。A对于钙质生石灰，不小于65%B对于钙质消石灰，不小于55%C对于镁质生石灰，不小于65%D对于镁质消石灰，不小于55%
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考题 多选题路基行车带压实度不足的原因有（　）。A不同类别土混填B填土颗粒过大（＞10cm）C含水量偏离最佳含水量D压实遍数过多E碾压不均匀，局部有漏压现象
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