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某路基压实施工时,产生“弹簧”现象,宜采用的处理措施是()。

  • A、增大压实极具功率
  • B、适量洒水
  • C、掺生石灰粉翻拌后压实
  • D、降低压实机碾压速度

参考答案

更多 “某路基压实施工时,产生“弹簧”现象,宜采用的处理措施是()。A、增大压实极具功率B、适量洒水C、掺生石灰粉翻拌后压实D、降低压实机碾压速度” 相关考题
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考题 路基碾压中发生弹簧现象时,一般都用加大压实功的办法来解决。()

考题 路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象,主要原因有()。A.路基土含水量过大 B.压路机质量偏大 C.局部有漏压现象 D.填土颗粒过大 E.异类土壤混填

考题 某路基碾压施工时,产生“弹簧”现象,宜采取的处理措施是(A. 增大压实机具功率 B. 掺生石灰粉翻拌后压实 C. 适量洒水 D. 降低压路机碾压速度

考题 对路基产生“弹簧”且急于赶工的路段,可以釆取( )的措施。 A.增大压实机具功率 B.掺生石灰粉翻拌 C.适量洒水 D.掺碎石翻拌

考题 预防高填方路基沉降路堤的措施有()。A、 施工时应考虑高填方路基早开工,避免填筑速度过快 B、 在谷底采用大块块石抛填 C、 施工时要严格分层填筑,控制分层的厚度,并充分压实 D、 下雨天进行填筑,让雨水充分浸润路基后再碾压 E、 加强对基底的压实或对地基进行加固处理,当地基位于斜坡和谷底时,应做挖台阶处理

考题 对路基产生“弹簧”且急于赶工的路段,可以采取( )的措施。A.增大压实机具功率 B.掺生石灰粉翻拌 C.适量洒水 D.掺碎石翻拌

考题 避免路基“弹簧”现象,对产生“弹簧”部位,可将其过湿土翻晒、拌合均匀后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

考题 关于滑坡地段的公路路基形式,下列说法正确的是( )。 A.滑坡上缘的路基宜采用路堤形式,滑坡下缘的路基宜采用路堑形式 B.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式,滑坡上缘的路基宜采用路堑形式 C.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式,滑坡匕缘的路基宜采用半填半挖形式 D.滑坡上下缘的路基均宜采用路堑形式

考题 路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是()。A.翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时候压实 B.换填含水量适当的素土,碾压密实 C.掺拌适量消解石灰,翻拌均匀压密实 D.换用大吨位压路机碾压至密实

考题 某路基碾压施工时,产生“弹簧”现象,宜采取的处理措施是()。 A 增大压实机具功率 B 掺生石灰粉翻拌后压实 C 适量洒水 D 降低压路机碾压速度

考题 填石路基采用强力夯实施工时,填补夯坑的填料应选用( )。 A、碎石土 B、砂性土 C、软质石料 D、与路基同类型石质填料

考题 (2013年真题)某路基压实施工时,产生“弹簧”现象,宜采用的处理措施是( )。A.增大压实机具功率 B.适量洒水 C.掺生石灰粉翻拌后压实 D.降低压路机碾压速度

考题 对路基产生“弹簧”且急于赶工的路段,可以采取()的措施。A、增大压实机具功率B、掺生石灰粉翻拌C、适量洒水D、掺碎石翻拌

考题 某路基压实施工时,产生“弹簧”现象,宜采用的处理措施是()。A、增大压实机具功率B、适量洒水C、掺生石灰粉翻拌后压实D、降低压路机碾压速度

考题 高层建筑防噪减振具体措施有()。A、排水管道宜采用新型排水铸铁管B、水泵安装时,采用橡胶减振器或弹簧减振器C、立管应每隔一定距离设柔性接头,最底层设弹簧支架D、水泵压水管路安装的单向阀采用缓闭微阻式阀门,以消除水泵停车时所引起的水击现象

考题 路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是()。A、翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时压实B、换填含水量适当的素土,碾压密实C、掺拌适量消解石灰,翻拌均匀碾压密实D、换用大吨位压路机碾压至密实

考题 粘性土用于路基填筑时,含水量过高,压实时会出现弹簧现象,难于压实。()

考题 季节性冻土路基常见的病害主要防治方法包括()A、做好路基原地面处理工作B、做好路基排水、提高路基,保证路基填土高度和压实度C、施工时要严格分层填筑,控制分层的厚度,并充分压实D、采取综合排水措施降低路基附近的地下水位,隔断毛细水上升

考题 土的天然含水量较大的潮湿地区,路基填方采用重型压实机具进行碾压,其结果是()。A、土基压实达到密实度要求B、塑性变形减少C、产生“弹簧”现象D、形变模量增大

考题 单选题土的天然含水量较大的潮湿地区,路基填方采用重型压实机具进行碾压,其结果是()。A 土基压实达到密实度要求B 塑性变形减少C 产生“弹簧”现象D 形变模量增大

考题 单选题某路基压实施工时,产生“弹簧”现象,宜采用的处理措施是()。A 增大压实机具功率B 适量洒水C 掺生石灰粉翻拌后压实D 降低压路机碾压速度

考题 判断题粘性土用于路基填筑时,含水量过高,压实时会出现弹簧现象,难于压实。()A 对B 错

考题 单选题关于滑坡地段的公路路基形式,下列说法正确的是(  )。A 路基位于滑坡前缘时,宜采用路堤通过B 路基位于滑坡后缘时,宜采用路堑通过C 路基位于滑坡后缘时,宜采用路堤通过D 路基位于滑坡前缘时,宜采用路堑通过

考题 多选题高填方路基沉降防治方法中正确的是()。A施工时应考虑高填方路基早开工,避免填筑速度过慢,路面基层施工时应尽量安排晚开工,以便高填方路基有充分的时间沉降B加强对基底的压实或对地基进行加固处理,当地基位于斜坡和谷底时,应做挖台阶处理C施工时要严格分层填筑,控制分层的厚度,并充分压实D在软弱地基上进行高填方路基施工时,除对软基进行必要处理外,从原地面以上1~2m高度范围内应填筑细粒土E在软弱地基上进行高填方路基施工时,从原地面1~2m高度范围内应填筑硬质石料,并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实

考题 单选题某路基压实施工时,产生“弹簧”现象,宜采用的处理措施是()。A 增大压实极具功率B 适量洒水C 掺生石灰粉翻拌后压实D 降低压实机碾压速度

考题 单选题对路基产生“弹簧”且急于赶工的路段,可以采取()的措施。A 增大压实机具功率B 掺生石灰粉翻拌C 适量洒水D 掺碎石翻拌

考题 单选题某路基碾压施工时,产生“弹簧”现象,宜采取的处理措施是( )。A 增大压实机具功率B 掺生石灰粉翻拌后压实C 适量洒水D 降低压路机碾压速度