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单选题
土的天然含水量较大的潮湿地区,路基填方采用重型压实机具进行碾压,其结果是()。
A

土基压实达到密实度要求

B

塑性变形减少

C

产生“弹簧”现象

D

形变模量增大


参考答案

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更多 “单选题土的天然含水量较大的潮湿地区,路基填方采用重型压实机具进行碾压,其结果是()。A 土基压实达到密实度要求B 塑性变形减少C 产生“弹簧”现象D 形变模量增大” 相关考题
考题 路基边缘压实度不足的原因不包括( )。A.压实机具碾压不到边 B.路基边缘漏压或压实遍数不够 C.采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带 D.路基基底存在软土且厚度不均

考题 非黏性土料的碾压试验作( )关系曲线。A. 碾压机具重量 B. 铺土厚度 C. 压实遍数 D. 干密度 E. 含水量

考题 路基网裂病害的原因不包括()。A、 土的塑性指数偏高 B、 路基碾压时土含水量偏小 C、 路基下层土过湿 D、 路基压实后养护不到位,表面失水过多

考题 影响压实质量的主要因素有土质、含水量、压实机具、铺土厚度、碾压遍数等。

考题 路基填方压实的压实机具的单位压力应()。A、等于土的强度极限B、不超过土的强度极限C、大于土的强度极限D、不受土的强度极限限制

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考题 路基压实度反映了路基的压实效果,其大小与路基填料的()有关。A、路基土的天然容重B、干密度C、路基土填土高度D、土样含水量

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考题 影响填方路基压实效果的主要因素有()A、路堤的填筑方式B、填料的土质类型和特性C、碾压时土的含水量D、施工时的大气条件E、压实机具的类型和压实施工艺

考题 路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是()。A、翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时压实B、换填含水量适当的素土,碾压密实C、掺拌适量消解石灰,翻拌均匀碾压密实D、换用大吨位压路机碾压至密实

考题 路基形成带压实度不足的原因有()。A、压实遍数不够B、碾压不均匀C、含水量偏离最佳含水量D、土场土质种类多

考题 路基压实度检测时,超百的形成原因有()。A、未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械,压实功偏大D、路基填料含水量偏小

考题 在压实度检测过程中,如果出现压实度超百的情况,其形成原因有()。A、未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械,压实功偏大D、路基填料含水量偏小

考题 土的天然含水量较大的潮湿地区,路基填方采用重型压实机具进行碾压,其结果是()。A、土基压实达到密实度要求B、塑性变形减少C、产生“弹簧”现象D、形变模量增大

考题 影响路基压实效果的因素包括()。A、压实功的大小B、土的含水量C、碾压速度D、气压

考题 多选题影响路基压实效果的因素包括()。A压实功的大小B土的含水量C碾压速度D气压

考题 单选题在压实度检测过程中,如果出现压实度超百的情况,其形成原因有很多,但不包括()。A 未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B 路基填料不均匀C 采用重型压实机械,压实功偏大D 路基填料含水量偏小

考题 多选题非黏性土料的碾压试验作()关系曲线。A碾压机具重量B铺土厚度C压实遍数D干密度E含水量

考题 单选题路基填方压实的压实机具的单位压力应()。A 等于土的强度极限B 不超过土的强度极限C 大于土的强度极限D 不受土的强度极限限制

考题 判断题含水量、压实机具、铺土厚度、碾压遍数称为需要选择确定的土方压实参数。A 对B 错

考题 单选题路基网裂病害的原因不包括( )。A 土的塑性指数偏高B 路基碾压时土含水量偏小C 路基下层土过湿D 路基压实后养护不到位,表面失水过多

考题 多选题路基形成带压实度不足的原因有()。A压实遍数不够B碾压不均匀C含水量偏离最佳含水量D土场土质种类多

考题 多选题影响填方路基压实效果的主要因素有()A路堤的填筑方式B填料的土质类型和特性C碾压时土的含水量D施工时的大气条件E压实机具的类型和压实施工艺

考题 多选题《仙洪高速公路质量通病防治手册》中,路基压实度超百的形成原因有()。A未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B路基填料不均匀C采用重型压实机械,压实功偏大D路基填料含水量偏小

考题 多选题路基压实度检测时,超百的形成原因有()。A未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B路基填料不均匀C采用重型压实机械,压实功偏大D路基填料含水量偏小

考题 多选题挖土(方)路基及填土(方)路基基底均应进行压实。其路基压实要求包括( )。A合理选用压实机械、机具B正确的压实方法和适宜的压实厚度C掌握土层含水量D压实质量检查E压实密度检查

考题 单选题路基压实度反映了路基的压实效果,其大小与路基填料的()有关。A 路基土的天然容重B 干密度C 路基土填土高度D 土样含水量