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单选题
可能导致拉缸事故的原因分析中,不正确的是()。
A

新机或新换部件后磨合运转不充分

B

气缸壁润滑油供应不足或中断

C

活塞环搭口间隙过小

D

柴油机转速过高


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 可能导致拉缸事故的原因分析中,不正确的是:()A、多道环黏死在活塞环槽中,高温燃气下窜B、柴油机最高爆发压力过高C、柴油机长期超负荷运转D、缸线严重失中

考题 柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中,不正确的是:()A、可能使环断裂B、可能导致拉缸C、使气密性变差D、会使磨损加剧

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考题 安全评价中常用()和()的方法进行危险因素的分类。()A、导致事故的直接原因,参照事故类别B、系统分析,实际案例C、导致事故的直接原因,导致事故的间接因素D、导致事故的原因,相关事故的借鉴

考题 下列安全评价方法中,()是从事故原因推论结果的评价方法,即从最基本的危险、有害因素开始,逐渐分析导致事故发生的直接因素,最终分析到可能的事故。A、定性安全评价法B、定量安全评价法C、归纳推理评价法D、演绎推理评价法

考题 ()是一种根据系统可能发生的或已经发生的事故结果,去寻找与事故发生有关的原因、条件和规律。通过这样一个过程分析,可辨识出系统中导致事故的有关危险源。A、事件树分析B、事故树分析C、安全检查表

考题 发动机发生拉缸原因可能是发动机过冷。

考题 以下因素中不会导致汽缸套拉缸的是()。A、连杆弯曲B、缸壁间隙过小C、活塞销卡簧折断D、缸壁间隙过大

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考题 单选题柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中,不正确的是()A 可能使环断裂B 可能导致拉缸C 使气密性变差D 会使磨损加剧

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