网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
在输出轴处于增矩工况下,自动变速器的液力变矩器中的导轮处于()状态。
A

自由

B

锁止

C

与涡轮同速

D

与泵轮同速


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题在输出轴处于增矩工况下,自动变速器的液力变矩器中的导轮处于()状态。A 自由B 锁止C 与涡轮同速D 与泵轮同速” 相关考题
考题 在自动变速器的液力变矩器中,()是主动轮。 A、涡轮B、导轮C、泵轮D、隋轮

考题 导轮固定不能转动,只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器,称为单级单相液力变矩器。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在自动档车辆上,液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。A.泵轮B.涡轮C.导轮D.壳体

考题 双涡轮液力变矩器是利用()自动改变变矩工况。

考题 在液力变矩器中,当导轮处于锁止状态下,将反过来使泵轮的转矩增大。

考题 自动变速器的内啮合式齿轮泵,是靠液力变矩器的输出轴驱动的。()

考题 在输出轴处于增矩工况下,自动变速器的液力变矩器中的导轮处于()状态。A、自由B、锁止C、与涡轮同速D、与泵轮同速

考题 在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构的特点包括有()。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输

考题 液力变矩器锁止离合器的作用,是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。()

考题 在所有的自动变速器中,液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。()

考题 在液力变矩器中的锁止离合器,如处于接合状态时,其动力传递路线是()A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B、动力输入→锁止离合器→动力输出C、动力输入→导轮→动力输出

考题 自动变速器的内啮合式轮泵,是靠液力变矩器的输出轴驱动的。()

考题 在自动变速器中,锁止综合式液力变矩器的具体含义,是综合()性能。A、增矩态与锁止态B、增矩态与偶合态C、输入与输出的功率D、输入与输出的效率

考题 液力变矩器中,起到增矩作用的元件是()A、泵轮B、涡轮C、导轮D、单向离合器

考题 在自动变速器的液力变矩器中,()是主动轮。A、涡轮B、导轮C、泵轮

考题 导轮固定不动,只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器,称为()液力变矩器。

考题 自动变速器中的液力变矩器在某些性况下,可以放大发动机的输出扭矩。()

考题 关于自动变速器,液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、壳体

考题 在()中,踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时,发动机处于最大转矩工况,为此事自动变速器的输出轴均静止不动,变矩器的涡轮不动,只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动,次工况为失速工况,此时发动机的转速为失速转速。

考题 自动变速器中的液力变矩器由涡轮与导轮两部分组成。

考题 在增扭状态下,液力变矩器导轮处于()。A、自由B、锁止C、与涡轮同速D、与泵轮同速

考题 汽车自动变速器的液力变扭器,当汽车处于起动状态时,导轮处于()状态A、与输出轴锁成一体B、静止C、与泵轮锁止D、自由

考题 判断题液力变矩器锁止离合器的作用,是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。()A 对B 错

考题 单选题在输出轴处于增矩状态下,液力变矩器中的导轮处于()状态。A 自由B 锁止C 与涡轮同速D 与泵轮同速

考题 单选题在输出轴处于增矩工况下,自动变速器的液力变矩器中的导轮处于()状态。A 自由B 锁止C 与涡轮同速D 与泵轮同速

考题 判断题在液力变矩器中,当导轮处于锁止状态下,将反过来使泵轮的转矩增大。()A 对B 错

考题 多选题在自动变速器中,锁止综合式液力变矩器的具体含义,是综合()性能。A增矩态与锁止态B增矩态与偶合态C输入与输出的功率D输入与输出的效率

考题 单选题与液力耦合器相比,液力变矩器的特点是可以变矩,其输出扭矩可自动地随外界阻力矩的改变而改变。这是由于液力变矩器有()A 泵轮B 涡轮C 导轮D 叶轮