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单选题
一般情况下,发动机气缸沿轴线方向磨损呈()的特点。
A

上大下小

B

上小下大

C

上下相同

D

腰鼓形


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 气缸磨损有一定的规律:沿轴线方向磨成()的不规则的圆锥形;沿圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。A、上小下大B、上大下小C、上下一样D、上下不同

考题 发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的气缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环

考题 关于气缸磨损,下面说法正确的是()。A、在正常情况下,气缸磨损很均匀B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损C、磨损的最大部位在气缸的中间D、气缸沿圆周方向不均匀磨损

考题 在正常情况下,汽缸磨损的特点是沿活塞上下运动方向磨损均匀。

考题 测量缸径的正确方式是什么()A、在气缸中部,沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成90度处测量缸径(总共测量两次)。B、在气缸上部、中部、和下部,沿曲轴轴线测量缸径(总共测量三次)。C、在气缸上部、下部,沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成90度处测量缸径(总共测量四次)。D、在气缸上部、中部、下部,沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成90度处测量缸径(总共测量六次)。

考题 用量缸表检测汽缸的磨损情况时,一般要在()截面上测量。A、沿轴线方向的上、中、下3个B、沿轴线方向的上、下2个C、汽缸中部

考题 汽缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大的圆锥形。

考题 沿轴线方向,汽缸磨损最大的部位是在活塞上()位置时,()对应的汽缸壁位置。

考题 一般情况下,发动机气缸沿轴线方向磨损呈()的特点。A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、腰鼓形

考题 发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时()所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环

考题 为了维修拆装时能将发动机连杆从气缸中抽出,将连杆大头沿与连杆杆身轴线成30-60度的方向切开即为斜切口连杆。

考题 发动机活塞的磨损下列哪项是正确的?()A、活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B、活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上C、第一道活塞环槽磨损最大D、活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

考题 发动机气缸磨损的一般规律是什么?

考题 气缸磨损有一定的规律:沿轴线方向磨成()的不规则的圆锥形;沿圆周方向磨成不规律的椭圆形。A、上小下大B、上大下小C、上下一样D、上下不同

考题 气缸磨损有一定的规律:沿轴线方向磨成上大下小的不规则的圆锥形;沿圆周方向磨成椭圆形。

考题 气缸磨损的规律是:沿气缸轴线方向上方,在第一道活塞环上止点以下磨损最小,活塞环下止点以下磨损最大。

考题 一般情况下,发动机汽缸沿轴线方向磨损呈()的特点。A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、腰鼓形

考题 一般汽车发动机气缸磨损规律()。A、沿高度磨成上大下小的锥形B、磨成中间大,两头小的鼓形C、沿高度磨成上小下大的锥形

考题 发动机汽缸沿轴线方向的磨损呈()的特点。A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、中间大

考题 发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的()。A、圆形B、圆柱形C、圆锥形D、椭圆形

考题 气缸的磨损特点:正常磨损时呈上大下小的V型,异常磨损呈()。

考题 判断题在正常情况下,汽缸磨损的特点是沿活塞上下运动方向磨损均匀。A 对B 错

考题 单选题用量缸表检测汽缸的磨损情况时,一般要在()截面上测量。A 沿轴线方向的上、中、下3个B 沿轴线方向的上、下2个C 汽缸中部

考题 单选题关于发动机活塞的磨损,()是正确的。A 活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B 第一道活塞环槽磨损最大C 活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上D 活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

考题 单选题气缸失圆度正常时,磨损最大的部位通常在()。A 与发动机曲轴垂直方向B 与发动机曲轴平行方向C 最小推力面方向D 气缸底部

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考题 单选题一般情况下,发动机气缸沿轴线方向磨损呈()的特点。A 上大下小B 上小下大C 上下相同D 腰鼓形

考题 判断题为了维修拆装时能将发动机连杆从气缸中抽出,将连杆大头沿与连杆杆身轴线成30-60度的方向切开即为斜切口连杆。A 对B 错