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汽缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大的圆锥形。


参考答案

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考题 磨损后的气缸,在其活塞有效行程内总是呈上小下大的锥形。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 一般汽车发动机汽缸磨损规律()。A、沿高度磨成上大下小的锥形B、磨成中间大,两头小的鼓形C、沿高度磨成上小下大的锥形

考题 气缸磨损有一定的规律:沿轴线方向磨成()的不规则的圆锥形;沿圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。A、上小下大B、上大下小C、上下一样D、上下不同

考题 关于气缸磨损,下面说法正确的是()。A、在正常情况下,气缸磨损很均匀B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损C、磨损的最大部位在气缸的中间D、气缸沿圆周方向不均匀磨损

考题 在正常情况下,汽缸磨损的特点是沿活塞上下运动方向磨损均匀。

考题 用量缸表检测汽缸的磨损情况时,一般要在()截面上测量。A、沿轴线方向的上、中、下3个B、沿轴线方向的上、下2个C、汽缸中部

考题 汽缸磨损是沿活塞环运动区域,呈上大下小的不规则锥形磨损,圆周方向行成不规则的锥圆形。

考题 在测量判断汽缸套磨损情况时,要沿汽缸套轴线方向分成()位置进行测量。A、2个B、4个C、6个D、5个

考题 汽缸的磨损特征是:沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形,磨损最大部位为活塞处于上止点时()所接触在汽缸壁处。A、第一道压缩环B、第二道压缩环C、第三道压缩环D、油环

考题 在测量判断柴油机汽缸套磨损情况时,要沿汽缸套轴线方向分成()位置进行测量。A、2个B、4个C、6个D、5个

考题 沿轴线方向,汽缸磨损最大的部位是在活塞上()位置时,()对应的汽缸壁位置。

考题 一般情况下,发动机气缸沿轴线方向磨损呈()的特点。A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、腰鼓形

考题 气缸磨损有一定的规律:沿轴线方向磨成()的不规则的圆锥形;沿圆周方向磨成不规律的椭圆形。A、上小下大B、上大下小C、上下一样D、上下不同

考题 气缸磨损有一定的规律:沿轴线方向磨成上大下小的不规则的圆锥形;沿圆周方向磨成椭圆形。

考题 气缸磨损的规律是:沿气缸轴线方向上方,在第一道活塞环上止点以下磨损最小,活塞环下止点以下磨损最大。

考题 一般情况下,发动机汽缸沿轴线方向磨损呈()的特点。A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、腰鼓形

考题 磨损后的气缸,在其活塞环有效行程内总是呈上小下大的锥形。

考题 发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的()。A、圆形B、圆柱形C、圆锥形D、椭圆形

考题 汽缸的磨损规律是()A、上小下大的不规则圆锥形B、上部成椭圆锥形C、上大下小不规则的圆锥形D、下部成椭圆形

考题 一般汽车发动机气缸磨损规律()。A、沿高度磨成上大下小的锥形B、磨成中间大,两头小的鼓形C、沿高度磨成上小下大的锥形

考题 发动机汽缸沿轴线方向的磨损呈()的特点。A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、中间大

考题 气缸的磨损特点:正常磨损时呈上大下小的V型,异常磨损呈()。

考题 判断题在正常情况下,汽缸磨损的特点是沿活塞上下运动方向磨损均匀。A 对B 错

考题 单选题用量缸表检测汽缸的磨损情况时,一般要在()截面上测量。A 沿轴线方向的上、中、下3个B 沿轴线方向的上、下2个C 汽缸中部

考题 判断题汽缸磨损是沿活塞环运动区域,呈上大下小的不规则锥形磨损,圆周方向行成不规则的锥圆形。A 对B 错

考题 填空题沿轴线方向,汽缸磨损最大的部位是在活塞上()位置时,()对应的汽缸壁位置。

考题 单选题一般情况下,发动机气缸沿轴线方向磨损呈()的特点。A 上大下小B 上小下大C 上下相同D 腰鼓形