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单选题
燃烧重油时，滞燃期和燃烧持续期较长，且燃烧不完全、经济性下降，排气烟度增加，这是因为低质燃油（）。
A

密度较大

B

粘度较高

C

成分复杂

D

发火性能差

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考题 排气温度与排气烟度均可用来评价燃烧过程，一般_______ 。A.排气温度增高着重表示不完全燃烧加重，而烟度增高着重表示后燃增加B.排气温度增高着重表示后燃增加，而烟度增高着重表示不完全燃烧加重C.排气温度增高意味着滞燃期过长，燃烧粗暴D.烟度增高意味着十六烷值过低，燃烧粗暴
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考题 重油燃烧时冒黑烟现象属于( )。A.完全燃烧B.不完全燃烧C.高温燃烧D.低温燃烧
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考题 按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是______。A.滞燃期B.速燃期C.缓燃期D.后燃期
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考题 燃油滤清器堵塞会导致混合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。（ ）
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考题 燃油燃烧过程中，从缸内压力出现迅速下降到燃烧结束这阶段是（）A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
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考题 下述关于滞燃期的各种叙述中不正确的是（）。A、雾化质量好，滞燃期缩短B、滞燃期越短，燃烧越完善C、喷油提前角适当，滞燃期短D、滞燃期过长，燃烧不平稳
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考题 柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段，哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。（）A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
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考题 当A/F（）理论空燃比时，HC最低。这是因为燃油在燃烧过程中基本完全燃烧，偏浓或偏稀的混合气或点火问题均会因燃烧未完成而增加HC。A、小于B、等于C、大于
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考题 重油燃烧时冒黑烟现象属于（）。A、完全燃烧B、不完全燃烧C、高温燃烧D、低温燃烧
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考题 对燃烧过程要求是燃烧及时性、燃烧完善性、燃烧平衡性。具体到燃烧上四个阶段来讲就是滞燃期要短，急燃期要平和，稳燃期要快，后燃期要少。
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考题 根据燃烧过程分析，对燃烧质量影响最大的燃烧阶段是（）A、后燃期B、急燃期C、缓燃期D、滞燃期
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考题 燃油燃烧过程的四个阶段中，没有明显燃烧特征的是（），燃烧条件最差的是（），燃烧速度不可直接控制的是（）．A、滞燃期/后燃期/缓燃期B、后燃期/滞燃期/急燃期C、滞燃期/后燃期/急燃期D、后燃期/滞燃期/缓燃期
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考题 滞燃期过短对燃烧的影响是（）A、功率下降B、影响混合气形成C、容易生成碳烟D、以上全是
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考题 燃油燃烧过程中，从压力升高率开始减缓到缸内压力出现迅速下降的这个阶段是（）A、滞燃期B、急燃期C、缓燃期D、后燃期
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考题 燃油燃烧过程中滞燃期过长，将导致柴油机：（）A、爆压下降B、热负荷增大C、排温升高D、工作粗暴
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考题 燃油的十六烷值主要影响柴油机燃烧过程的（）A、速燃期B、预燃期C、滞燃期D、后燃期
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考题 柴油机的燃烧过程分为着火落后期、连续期、缓燃期和补燃烧期。
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考题 单选题根据分段燃烧理论分析，控制燃烧敲缸的主要措施有（）。 ①控制速燃期燃烧速度； ②控制速燃期喷油量； ③控制滞燃期； ④控制滞燃期喷油量； ⑤控制燃油雾化质量； ⑥控制最高爆发压力。A ①+②+③B ③+④+⑤C ①+③+④D ④+⑤+⑥
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考题 单选题按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是（）。A 滞燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期
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考题 单选题柴油机燃烧的好坏对动力装置性能影响很大，必须充分了解燃烧过程，对速燃期的进行过程理解错误的是（）A 在出现最高压力的速燃期内的燃烧近乎在等容状态下进行B 可以通过控制燃油和空气的混合速度来改善速燃期的燃烧速率C 为了使柴油机工作平稳，应通过缩短滞燃期来影响速燃期D 滞燃期对燃烧质量起决定性作用
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考题 单选题燃油燃烧过程的四个阶段中，没有明显燃烧特征的是（），燃烧条件最差的是（），燃烧速度不可直接控制的是（）．A 滞燃期/后燃期/缓燃期B 后燃期/滞燃期/急燃期C 滞燃期/后燃期/急燃期D 后燃期/滞燃期/缓燃期
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考题 单选题柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段，哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。（）A 滞燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期
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考题 单选题在柴油机的速燃期中，由于滞燃期喷人的燃油瞬时燃烧，因而可近似认为是（）A 等压燃烧B 等容燃烧C 等温燃烧D 混合燃烧
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考题 单选题当A/F（）理论空燃比时，HC最低。这是因为燃油在燃烧过程中基本完全燃烧，偏浓或偏稀的混合气或点火问题均会因燃烧未完成而增加HC。A 小于B 等于C 大于
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考题 单选题燃油燃烧过程中，从压力升高率开始减缓到缸内压力出现迅速下降的这个阶段是（）A 滞燃期B 急燃期C 缓燃期D 后燃期
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考题 单选题燃烧劣质燃油造成燃烧室部件的磨料磨损和腐蚀磨损，这是因为低质燃油（）。A 密度较大B 粘度较高C 成分复杂D 发火性能差
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考题 单选题滞燃期过短对燃烧的影响是（）A 功率下降B 影响混合气形成C 容易生成碳烟D 以上全是
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