考题
尾部吃水过浅______。Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅳ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
考题
关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是______。A.容易发生空泡现象B.推进效率下降C.舵效下降D.推进效率提高
考题
减低舵压力的流体现象包括( )。
A、失速现象B、空泡现象C、空气吸入现象D、A+B+C
考题
舵压力是舵叶迎流面与背流面的压力差垂直于舵叶弦线的力,又称舵力。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
空泡现象不会影响舵压力。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
退水时，特别是水位急退时，在顺直河段形成的双向环流的流动特点是：A.面流对流、底流背流B.面流背流、底流背流C.面流对流、底流对流D.面流背流、底流对流
考题
"空泡现象"发生在舵叶的______位置。A.迎流面B.背流面C.前缘D.叶梢
考题
当使用大舵角或舵的前进速度相当大，舵的背面压力出现剧烈下降，当下降至或接近于该温度下的汽化压力时，在舵的背流面将产生（）。A、空泡现象B、极限C、空气吸入现象D、失速现象
考题
当使用大舵角或舵的前进速度相当大时，舵的背流面压力出现急剧下降，当下降至或接近该温度下的气化压力时，在舵的背流面将产生（）。A、空泡现象B、失速现象C、空气吸入现象D、跑舵现象
考题
当舵角达到某一值时，随着舵角的增大，舵的升力系数骤然下降，这种现象称为（）现象。A、极限B、空气吸入C、失速D、空泡
考题
"空泡现象"发生在舵叶的（）位置。A、迎流面B、背流面C、前缘D、叶梢
考题
展弦比小，从舵叶迎流面而来的水流就会从舵的上端和下端进入舵页背流面，形成绕流，致使舵叶两侧压力差（），舵压力（）。A、增大；降低B、增大；升高C、减小；降低D、减小；升高
考题
当舵角达到极限舵角时，若舵角再继续增大，在舵页背面产生强涡流，升力系数急剧减小，这种现象叫做（）。A、空泡现象B、失速现象C、空气吸入现象D、跑舵现象
考题
退水时，特别是水位急退时，在顺直河段形成的双向环流的流动特点是（）。A、面流对流、底流背流B、面流背流、底流背流C、面流对流、底流对流D、面流背流、底流对流
考题
单选题"空泡现象"发生在舵叶的（）位置。A
迎流面B
背流面C
前缘D
叶梢
考题
单选题空船航行时，舵面有一部分可能会露出水面，若航速较高，就会出现舵力下降.这是主要因为发生了：（）A
失速现象B
空气吸入现象C
空泡现象D
伴流现象
考题
单选题当使用大舵角或舵的前进速度相当大，舵的背面压力出现剧烈下降，当下降至或接近于该温度下的汽化压力时，在舵的背流面将产生（）。A
空泡现象B
极限C
空气吸入现象D
失速现象
考题
单选题展弦比小，从舵叶迎流面而来的水流就会从舵的上端和下端进入舵页背流面，形成绕流，致使舵叶两侧压力差（），舵压力（）。A
增大；降低B
增大；升高C
减小；降低D
减小；升高
考题
单选题当舵角达到极限舵角时，若舵角再继续增大，在舵页背面产生强涡流，升力系数急剧减小，这种现象叫做（）。A
空泡现象B
失速现象C
空气吸入现象D
跑舵现象
考题
单选题关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是（）。A
容易发生空泡现象B
推进效率下降C
舵效下降D
推进效率提高
考题
单选题尾部吃水过浅（）。 Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象 Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降 Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降A
Ⅰ+Ⅱ+ⅢB
Ⅱ+Ⅳ+ⅥC
Ⅱ+Ⅲ+ⅤD
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
考题
单选题当舵角达到某一值时，随着舵角的增大，舵的升力系数骤然下降，这种现象称为（）现象。A
极限B
空气吸入C
失速D
空泡
考题
单选题使舵力增大的因素包括：（） Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
ⅡD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象（）？Ⅰ.使用大舵角时Ⅱ.船舶高速前进时Ⅲ.舵的前端曲率大时Ⅳ.舵的背面吸入空气时A
Ⅰ～ⅢB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅰ～Ⅳ
考题
单选题船舶在有水流的水域航行，在相对水的运动速度不变时，舵角相同的条件下，则：（）A
顺流舵效比顶流舵效差B
顺流舵力比顶流舵力小C
顺流舵力比顶流舵力大D
顺流舵效比顶流舵效好
考题
单选题退水时，特别是水位急退时，在顺直河段形成的双向环流的流动特点是（）。A
面流对流、底流背流B
面流背流、底流背流C
面流对流、底流对流D
面流背流、底流对流
考题
单选题当使用大舵角或舵的前进速度相当大时，舵的背流面压力出现急剧下降，当下降至或接近该温度下的气化压力时，在舵的背流面将产生（）。A
空泡现象B
失速现象C
空气吸入现象D
跑舵现象