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关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是______。

A.容易发生空泡现象

B.推进效率下降

C.舵效下降

D.推进效率提高


参考答案

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考题 尾部吃水过浅______。Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅳ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

考题 尾部吃水过浅______。A.不易发生空泡现象B.舵效增加C.推进效率增加D.推进效率下降

考题 关于船舶吃水变化对操纵性能的影响,以下说法正确的是( )。 A、吃水深或重载的船舶螺旋桨水面效应横向力的减小B、对于空载船舶,如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面,则舵效明显下降C、实际操纵中,重载船应舵时间长,常有迟钝的感觉D、以上情况都可能出现

考题 船舶船首纵倾时,以下说法正确的是( )。 A、航向稳定性好B、舵效好,转向灵活C、舵效好差,转向迟缓D、螺旋桨推进效率提高

考题 伴流对船舶的影响是:A. 能增加推进器效率,且增加舵效B. 能增加推进器效率,但降低舵效C. 能降低推进器效率,且降低舵效D. 能降低推进器效率,但增加舵效

考题 关于对舵压力产生影响的流体现象哪种说明不正确?A.失速现象使舵力下降B.空泡现象使舵力上升C.空气吸入现象使舵力下降D.以上说法都正确

考题 伴流对推进器和舵效的影响是______。A.提高推进器效率,增加舵效B.提高推进器效率,降低舵效C.降低推进器效率,降低舵效D.降低推进器效率,增加舵效

考题 船舶在浅水区航行时,通常会出现______A.船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象B.船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象C.船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象D.船体下沉和纵倾、舵效变好等现象

考题 【单选】旋回中引起速度下降的首要原因是:A.用舵后舵阻力增加B.斜航阻力增加C.推进效率下降D.船舶横倾