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当舵角达到某一值时，随着舵角的增大，舵的升力系数骤然下降，这种现象称为（）现象。

  • A、极限
  • B、空气吸入
  • C、失速
  • D、空泡

参考答案

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考题 航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括______。A.增大舵角、提高舵速和增大舵面积B.增大舵角和增大舵面积C.提高舵速和增大舵面积D.增大舵角和提高舵速
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考题 舵机调整安全阀设定值时，舵置于______。A.极限位置B.最大舵角C.零舵角处D.任意舵角
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考题 船舶航行时，操一个舵角，在舵页两侧产生水压差，即为（）。A、舵升力B、舵压力C、舵阻力D、舵力
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考题 带浮动杠杆追随机构的舵机工作时，舵叶稳定在基本舵角而突然受到较大外力冲击，则会（）。A、跑舵，当冲击消失后自动回到原舵角B、跑舵，需重新操舵使舵叶回原位C、舵叶维持原舵角不变D、跑舵，舵叶不能自动回到原舵角
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考题 以下各种说法中，（）是准确的。A、转舵力矩的最大值出现在最大舵角处B、转舵力矩的大小对应于转船力矩的大小C、转船力矩的最大值出现在最大舵角处D、转船力矩随着舵角增大而减小
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考题 当舵角达到极限舵角时，若舵角再继续增大，在舵页背面产生强涡流，升力系数急剧减小，这种现象叫做（）。A、空泡现象B、失速现象C、空气吸入现象D、跑舵现象
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考题 当舵角超过最大舵角后，若船长、舵叶面积和船速一定时，随舵角的增大转船力矩（）A、增大B、下降C、不变D、不确定
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考题 船舶旋回运动中，舵力会有所下降，原因是（）。A、有效舵角小于机械舵角，漂角越大有效舵角越小B、有效舵角小于机械舵角，漂角越大有效舵角越大C、有效舵角大于机械舵角，漂角越大有效舵角越大D、有效舵角大于机械舵角，漂角越大有效舵角越小
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考题 单选题舵的转船力矩（）。A 与航速无关B 与舵叶浸水面积成正比C 随着舵角的不断增大而增大D A+C
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考题 单选题船舶在旋回中的降速主要是由于：（）.A 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
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考题 单选题当舵角达到极限舵角时，若舵角再继续增大，在舵页背面产生强涡流，升力系数急剧减小，这种现象叫做（）。A 空泡现象B 失速现象C 空气吸入现象D 跑舵现象
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考题 单选题航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：（）.A 增大舵角、提高舵速和增大舵面积B 增大舵角和增大舵面积C 提高舵速和增大舵面积D 增大舵角和提高舵速
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考题 单选题当舵角超过最大舵角后，若船长、舵叶面积和船速一定时，随舵角的增大转船力矩（）A 增大B 下降C 不变D 不确定
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考题 单选题在极限舵角的范围内，操不同的舵角时的旋回初径变化情况总的趋势是：（）A 随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将减小B 随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将减小C 随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将增加D 随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将增加
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考题 单选题当舵角达到某一值时，随着舵角的增大，舵的升力系数骤然下降，这种现象称为（）现象。A 极限B 空气吸入C 失速D 空泡
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考题 单选题在舵由零位转向最大舵角时，转舵油缸中的工作油压大致上（）A 与舵角无关B 随舵角增大而上升C 随转舵速度而变D 随舵角增大而降低
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考题 单选题船舶航行时，操一个舵角，在舵页两侧产生水压差，即为（）。A 舵升力B 舵压力C 舵阻力D 舵力
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考题 单选题船正航时下列情况中舵的水动力矩帮助舵叶离开中位（）。A 平衡舵小舵角时B 平衡舵大舵角时C 不平衡舵小舵角时D 不平衡舵大舵角时
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考题 单选题船舶旋回运动中，舵力会有所下降，原因是（）。A 有效舵角小于机械舵角，漂角越大有效舵角越小B 有效舵角小于机械舵角，漂角越大有效舵角越大C 有效舵角大于机械舵角，漂角越大有效舵角越大D 有效舵角大于机械舵角，漂角越大有效舵角越小
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考题 单选题随着舵角增大舵效变坏，失速现象发生得早，阻力大的舵是：（）A 平板舵B 流线型舵C 普通舵D 平衡舵
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