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单选题
若柴油机在航行时经常处于较高负荷工作,应尽量使用()。
A

最低燃油费用航速

B

最高盈利航速

C

最低油耗率航速

D

节油航速


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹,但又无更换的备件时采用()措施。 A、停机B、拖航C、减缸航行D、降负荷继续运转

考题 船舶在大风浪中航行,若柴油机仍按原来油门工作将会导致:() A、柴油机处于超负荷状态B、柴油机机械效率下降、气缸热应力增加C、增压器经常发生喘振D、柴油机转速超过标定值

考题 在增压柴油机持续工作范围中,增压器喘振线和裕度线之间的面积,允许()使用。 A、柴油机在试验台B、船舶加速时短时间使用C、船舶航行试验时D、机动航行低速时使用

考题 船舶污底时,如要保持额定航速则必须增加油门,这样将会导致主机() A、在超负荷外特性上工作B、在超转速下工作C、处于超机械负荷D、处于超热负荷

考题 当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。Ⅰ、船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时Ⅱ、柴油机在高转速下停车、加速过快Ⅲ、当柴油机低转速运行时Ⅳ、船舶在大风浪中航行飞车Ⅴ、当柴油机在低负荷工作时 A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

考题 当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。 A、高负荷B、低负荷C、高转速D、高负荷、低转速

考题 防爆胶轮车在停车时应逐步减少柴油机负荷并()。

考题 在动力性足够的条件下,尽量采用()的发动机经常处于较高负荷下工作,以提高燃料经济性。A、功率较小B、功率较大C、转速较低D、转速较高

考题 带负荷运转时应经常检查油水温度变化,保持油水充足,在风扇工作时,避免使温度忽高忽低,柴油机正常工作温度保持在()以上为宜。A、60℃B、80℃C、70℃D、100℃

考题 柴油机长期处于低温、低负荷条件下工作,易造成什么故障?

考题 在水平良好道路上,应尽可能使用最高挡行驶,这样可以使发动机处于中等转速较高负荷下工作,有利于降低燃油消耗。

考题 要提高变压器的运行效率,()A、应使变压器在较高的负荷下运行B、不应使变压器在较低的负荷下运行C、尽量使变压器在过载下运行D、尽量使变压器在空载下运行

考题 船舶航行进入浅水区,阻力减小,柴油机负荷随之减轻。

考题 柴油机在重载变负荷、每天经常启动、工作环境恶劣、灰尘严重等工作情况下,应()气门间隙的检查周期。

考题 在使用中,尽量避免铅蓄电池的()和长期处于(),也不能长期处于()状态下工作。

考题 GK1B机车起机时水温要求比较高,所以在水温高于60℃柴油机方可在高负荷下工作

考题 锅炉定期排污时应尽量选择在()时进行。A、低负荷B、额定负荷C、任意负荷D、较高负荷

考题 发动机特点:工程机械的工作条件恶劣,冲击、振动大,要求柴油机要有较高的刚度,和强度;工作负荷大,经常有短时间的超负荷,要求柴油机(),且有足够的转矩储备系数。

考题 单选题在动力性足够的条件下,尽量采用()的发动机经常处于较高负荷下工作,以提高燃料经济性。A 功率较小B 功率较大C 转速较低D 转速较高

考题 问答题柴油机长期处于低温、低负荷条件下工作,易造成什么故障?

考题 单选题船舶在大风浪中航行,若柴油机仍按原来油门工作将会导致()。A 柴油机处于超负荷状态B 柴油机机械效率下降、气缸热应力增加C 增压器经常发生喘振D 柴油机转速超过标定值

考题 单选题下列说法正确的是()。 Ⅰ.若柴油机在航行时经常处于较高负荷下工作,应尽量使用最低燃油费用; Ⅱ.在船舶经常停航待命和降速航行时,应尽量使用最低耗油率航速; Ⅲ.最佳经济航速即最大盈利航速。A ⅠB ⅡC Ⅰ+ⅡD Ⅲ

考题 单选题在增压柴油机持续工作范围中,增压器喘振线和余度线之间的面积,允许()使用。A 柴油机在试验台B 船舶加速时短时间使用C 船舶航行试验时D 机动航行低速时使用

考题 单选题船舶机动操纵时的安全事项有()。 ①主机起动操作时,应尽量做到一次起动成功,油门不能给得过大,防止柴油机发生冷爆、损伤机件和增加不必要的磨损; ②在船舶起航和加速过程中,不应加速太快,以防柴油机热负荷、机械负荷过大; ③机动操纵时应快速越过转速禁区,绝对禁止柴油机长时间在转速禁区内运转,防止机器发生剧烈振动和损伤轴系; ④在进行倒车操纵时,应控制油门,避免主机超负荷A ①②③B ②③④C ③④D ①②③④

考题 单选题与二冲程柴油机比较,在相同工作条件下四冲程柴油机()。A 热负荷大,强化度低B 结构简单,换气质量差C 输出功率大,回转均匀D 热负荷较小,转速较高

考题 填空题柴油机在重载变负荷、每天经常启动、工作环境恶劣、灰尘严重等工作情况下,应()气门间隙的检查周期。

考题 单选题当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。 a.船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时; b.柴油机在高转速下停车、加速过快; c.当柴油机低转速运行时; d.船舶在大风浪中航行飞车; e.当柴油机在低负荷工作时。A a+c+d+eB a~eC a+c+eD a+b+c+e