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判断题
只有发动机在理论空燃比附近运行时，三元催化转化器的效果最佳。
A

对

B

错

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考题 在使用三元催化转换器降低排放的发动机上，空燃比一旦偏离理论值，三元催化剂对CO、CH、NO等的净化能力会急剧下降。所以安装( )，监控空燃比，想电脑发出反馈信号，控制空燃比在理论范围内。A、氧传感器B、EGRC、压力传感器D、爆震传感器
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考题 电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高A对B错
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考题 氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
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考题 只有当发动机在标准的理论空燃比下运转时，三元催化转换器的转换效率才最佳。（）
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考题 电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高
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考题 工作在理论空燃比附近三元催化装置的转换效率最高。
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考题 只有发动机在理论空燃比附近运行时，三元催化转化器的效果最佳。
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考题 发动机不管以哪种空燃比运行时，三元催化转化器的效果都不错。
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考题 在讨论三元催化转换器的作用时，技师甲说三元催化转换器的转换效率只与其工作温度有关；技师乙说，只有当发动机在标准的理论空燃比14.7：1上下切换运转时，三元催化转换器的转换效率才最佳。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在（）时，其转化效率最高。A、16B、15C、13D、14
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考题 三元催化装置能同时处理发动机废气中的（）、（）、（）三种有害气体，混合气空燃比只有在（）附近，三种有害气体才能同时净化。
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考题 在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量
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考题 在讨论排放控制和催化转化器时，技师甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量；技师乙说，空燃比必须控制在14．7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO0C和NOx的排放量。试问谁正确？（）A、甲正确.B、乙正确.C、两人均正确.D、两人均不正确。
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考题 在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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考题 利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理想空燃比D、较稀空燃比
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考题 三元催化反应器要求把空燃比精确控制在理论空燃比附近才能实现CO、HC、NO高效率净。
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考题 三元催化器转化废气的最佳区域：（）。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理论空燃比D、较稀空燃比
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考题 点燃式发动机汽车采用三元催化转化器时的空燃比应精确地保持在（）附近较狭窄的范围内，超出这个范围，催化转化器的综合效率就（）。
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考题 单选题在讨论三元催化转换器的作用时，技师甲说三元催化转换器的转换效率只与其工作温度有关；技师乙说，只有当发动机在标准的理论空燃比14.7：1上下切换运转时，三元催化转换器的转换效率才最佳。请问谁的说法正确？（）A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确
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考题 判断题有在标准空燃比附近时，三元催化器才能具备最佳转化效率。A 对B 错
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考题 单选题三元催化转换装置在（）时转换效率最佳。A 空燃比小于14.7：1B 空燃比等于14.7：1C 空燃比大于14.7：1D 与空燃比无关
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考题 单选题在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）A 甲正确；B 乙正确；C 两人均正确；D 两人均不正确。
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考题 填空题点燃式发动机汽车采用三元催化转化器时的空燃比应精确地保持在（）附近较狭窄的范围内，超出这个范围，催化转化器的综合效率就（）。
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考题 填空题三元催化装置能同时处理发动机废气中的（）、（）、（）三种有害气体，混合气空燃比只有在（）附近，三种有害气体才能同时净化。
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考题 单选题三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在（）时，其转化效率最高。A 16B 15C 13D 14
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考题 单选题利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。A 经济空燃比B 功率空燃比C 理想空燃比D 较稀空燃比
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考题 判断题发动机不管以哪种空燃比运行时，三元催化转化器的效果都不错。A 对B 错
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