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填空题
点燃式发动机汽车采用三元催化转化器时的空燃比应精确地保持在（）附近较狭窄的范围内，超出这个范围，催化转化器的综合效率就（）。

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考题 在使用三元催化转换器降低排放的发动机上，空燃比一旦偏离理论值，三元催化剂对CO、CH、NO等的净化能力会急剧下降。所以安装( )，监控空燃比，想电脑发出反馈信号，控制空燃比在理论范围内。A、氧传感器B、EGRC、压力传感器D、爆震传感器
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考题 电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高A对B错
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考题 只有当发动机在标准的理论空燃比下运转时，三元催化转换器的转换效率才最佳。（）
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考题 电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高
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考题 当发动机的空燃比为（）运转时，三元催化转化器才同时对三种有害物质都具有最高的转换效率。A、12.7B、13.7C、14.7
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考题 只有发动机在理论空燃比附近运行时，三元催化转化器的效果最佳。
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考题 发动机不管以哪种空燃比运行时，三元催化转化器的效果都不错。
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考题 三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在（）时，其转化效率最高。A、16B、15C、13D、14
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考题 安装在三元催化转化器下游的加热型氧传感器是主要用于监视（）。A、三元催化转化器转化效率B、三元催化转化器上游氧传感器的工作效率C、三元催化转化器温度D、三元催化转化器形式
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考题 在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量
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考题 在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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考题 空燃比闭环控制的目标值是服从于三效催化转化器能够发挥最大转化效率，有利降低排气中的有害成分的空燃比“窗口”中心值的。
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考题 利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理想空燃比D、较稀空燃比
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考题 三元催化反应器要求把空燃比精确控制在理论空燃比附近才能实现CO、HC、NO高效率净。
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考题 采用三元催化反应器的汽车，一般都需要装置氧传感器，以便ECU控制混合气的浓度保持在理论空燃比附近。
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考题 三元催化转换器只能在空燃比为14.7：1附近较狭小的范围内转换效率最高。
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考题 三元催化器转化废气的最佳区域：（）。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理论空燃比D、较稀空燃比
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考题 三元催化转换器在汽油机空燃比为（）附近较小的范围内转换效率最高。
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考题 点燃式发动机汽车采用三元催化转化器时的空燃比应精确地保持在（）附近较狭窄的范围内，超出这个范围，催化转化器的综合效率就（）。
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考题 判断题有在标准空燃比附近时，三元催化器才能具备最佳转化效率。A 对B 错
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考题 判断题在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量A 对B 错
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考题 判断题只有发动机在理论空燃比附近运行时，三元催化转化器的效果最佳。A 对B 错
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考题 单选题安装在三元催化转化器下游的加热型氧传感器是主要用于监视（）。A 三元催化转化器转化效率B 三元催化转化器上游氧传感器的工作效率C 三元催化转化器温度D 三元催化转化器形式
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考题 单选题在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）A 甲正确；B 乙正确；C 两人均正确；D 两人均不正确。
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考题 单选题三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在（）时，其转化效率最高。A 16B 15C 13D 14
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考题 单选题利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。A 经济空燃比B 功率空燃比C 理想空燃比D 较稀空燃比
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考题 判断题发动机不管以哪种空燃比运行时，三元催化转化器的效果都不错。A 对B 错
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