考题
车削细长轴时,影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是()。
A、主切削力B、轴向力C、径向力
考题
车削梯形螺纹时，径向切削力( )，为减小切削力，螺纹车刀分粗，精车刀两种。A.较小B.较大C.强D.低
考题
车较长工件外圆时()使工件在水平面内弯曲。
A、主切削力B、径向切削力C、轴向切削力
考题
车削细长轴类零件,为了减少径向切削分力,应取_________的主偏角;为了提高刀具耐用度,粗加工外圆时应取__________主偏角。
考题
车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
考题
薄壁外圆精车刀，Kr=93°时径向切削力最小，并可以减少摩擦和变形。
考题
车削细长轴时，如不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形，车削后的轴会出现（）形状。A、腰鼓B、马鞍C、锥体D、椭网
考题
车削梯形螺纹时径向切削力比较大.为了提高螺纹质量可分为哪几个工序来切削？
考题
车削外圆时的合理步骤顺序是①调整机床②车刀安装③工件安装④试切⑤车削外圆（）A、②③①④⑤B、③②①④⑤C、①③②④⑤D、①②③④⑤
考题
用偏刀车削外圆时，（）向切削力较小，不容易把工件（）
考题
跟刀架要固定在车床的床鞍上，以抵消车削轴时的（）切削力。A、切向B、轴向C、径向D、任意方向
考题
使用跟刀架时，跟刀架要固定在车床的车鞍上，来抵销车削时的（）切削力。A、正向B、法向C、轴向D、径向
考题
当普通外圆车刀的主偏角由45°改变为75°时，切削过程中的切削力会出现（）A、径向力增大，轴向力减小B、径向力减小，轴向力增大C、径向力增大，轴向力增大D、径向力减小，轴向力减小
考题
使用跟刀架时，跟刀架要固定在车床的（）上，来抵销车削时的径向切削力。A、刀台B、导轨C、溜板D、车鞍
考题
跟刀架是固定在机床导轨上来抵消车削时的径向切削力的。
考题
薄壁外圆精车刀，Kr=93度时（）切削力最小，并可以减少磨擦和变形。A、轴向B、径向C、法向D、轴向和径向
考题
车削细长轴时，为了减小径向切削力，应减小车刀主偏角。
考题
车削细长轴时如不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形，车完的轴会出现（）现象。A、腰鼓B、马鞍C、锥体
考题
外圆磨削时，磨削力的3个分力中最大的是（） ①主切削力Fc ②径向分力Fp ③切向力FfA、①B、②C、③
考题
车削外圆时，可认为总切削力F就在刀具的主剖面内，将其分解为（）、（）和（）等3个分力。
考题
当车削几何形状不圆的毛坯时，因切削深度不一致引起切削力变化而使车前后的工件产生圆度误差，这种现象被称为（）规律。
考题
车削细长轴时，为了减小径向切削力，避免工件产生弯曲变形，应（）车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大
考题
判断题跟刀架是固定在机床导轨上来抵消车削时的径向切削力的。A
对B
错
考题
填空题在车削外圆时，切削力可以分解为三个垂直方向的分力，即主切削力，进给抗力和切深抗力，其中在切削过程中不作功的是（）。
考题
填空题车削外圆时，可认为总切削力F就在刀具的主剖面内，将其分解为（）、（）和（）等3个分力。
考题
单选题外圆车削时的径向切削力又称为（）A
总切削力B
切削力C
背向力D
进给力
考题
问答题车削梯形螺纹时径向切削力比较大.为了提高螺纹质量可分为哪几个工序来切削？
