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MVB主干网通过()和各个MVB车辆总线网络联接起来,实现车与车之间的数据交换。

  • A、AS318
  • B、中继器
  • C、SKS
  • D、RS485

参考答案

更多 “MVB主干网通过()和各个MVB车辆总线网络联接起来,实现车与车之间的数据交换。A、AS318B、中继器C、SKSD、RS485” 相关考题
考题 各单元车中继器之间通过()相连,共同构成列车TCMS通讯网络。A、网关B、交换机C、MVB主干线D、事件记录仪

考题 CRH3型车的()是EMD接口的,车载ATP的MVB总线是ESD接口的。

考题 300T型ATP设备使用到的总线有()共3种。A、以太网线B、车辆MVB总线C、信号MVB总线D、profibus总线

考题 中继器能够在MVB部分和MVB高速链路部分提供一个调制弱信号的接口,对信号进行放大和处理,采用电气隔离防止电磁干扰,提高MVB总线的长度和连接到MVB总线上设备的数量。

考题 CRH1A型动车组制动控制单元(BCU)是通过()总线实现网络通信。A、TCMSB、CANC、WTBD、MVB

考题 哪些设备通过车辆总线(MVB)与牵引单元的列车通信和控制相连?

考题 每列车的Tc车SIBAS®KLIP(SKS子站)均可作为MVB网络的总线管理器。

考题 MVB主干网通过中继器和各个MVB车辆总线网络联接起来,实现车与车之间的数据交换.

考题 列车控制配置原则为:对于有微机控制的子系统应尽量通过SKS与MVB车辆总线直接连接。

考题 MVB中继器用于连接两单元车之间的MVB主干线通讯,具有()。A、两个独立的MVB通道冗余布置B、两个独立的供电电路C、当涉及28台以上装置和/或传输距离超过200米时,须使用中继器D、利用变压器对电机驱动段进行电气隔离,抗线路干扰

考题 列车级网络主要由列车总线WTB和()构成。列车级网络的主要功能是进行两个动力单元之间的通讯,每四节车为一个动力单元,传输介质是双绞线。A、GWB、MPUC、MVB

考题 CRH1动车组车辆总线(MVB)()内各模块之间的数据传递。

考题 制动控制系统通过网关阀和智能阀的MVB接口与列车MVB总线通信。

考题 HXD2型电力机车MVB总线设备数目(单节车)是()。

考题 300T车载设备与CRH3型车接口分别是MVB总线接口类型的。

考题 CTCS3-300T车载设备与CRH2型车和CRH3型车接口分别是什么类型的()。A、都是继电接口B、与CRH2型车是继电接口,与CRH3型车是MVB总线接口C、与CRH3型车是继电接口,与CRH2型车是MVB总线接口D、都是MVB总线接口

考题 多选题300T型ATP设备使用到的总线有()共3种。A以太网线B车辆MVB总线C信号MVB总线Dprofibus总线

考题 判断题MVB主干网通过中继器和各个MVB车辆总线网络联接起来,实现车与车之间的数据交换.A 对B 错

考题 判断题中继器能够在MVB部分和MVB高速链路部分提供一个调制弱信号的接口,对信号进行放大和处理,采用电气隔离防止电磁干扰,提高MVB总线的长度和连接到MVB总线上设备的数量。A 对B 错

考题 填空题HXD2型电力机车MVB总线设备数目(单节车)是()。

考题 单选题CTCS3-300T车载设备与CRH2型车和CRH3型车接口分别是什么类型的()。A 都是继电接口B 与CRH2型车是继电接口,与CRH3型车是MVB总线接口C 与CRH3型车是继电接口,与CRH2型车是MVB总线接口D 都是MVB总线接口

考题 多选题MVB中继器用于连接两单元车之间的MVB主干线通讯,具有()。A两个独立的MVB通道冗余布置B两个独立的供电电路C当涉及28台以上装置和/或传输距离超过200米时,须使用中继器D利用变压器对电机驱动段进行电气隔离,抗线路干扰

考题 判断题每列车的Tc车SIBAS®KLIP(SKS子站)均可作为MVB网络的总线管理器。A 对B 错

考题 判断题NJ07型列车TCMS系统共分三级网络:列车级MVB网络、列车维护网、车门系统内部总线(RS485总线)、制动系统内部总线。A 对B 错

考题 判断题制动控制系统通过网关阀和智能阀的MVB接口与列车MVB总线通信。A 对B 错

考题 单选题MVB主干网通过()和各个MVB车辆总线网络联接起来,实现车与车之间的数据交换。A AS318B 中继器C SKSD RS485

考题 问答题哪些设备通过车辆总线(MVB)与牵引单元的列车通信和控制相连?